新浪汽车讯 日前,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动版车型在珠海正式上市,共推出4款车型,售价为 19.98-25.98万元。作为第十代雅阁的混动车型,相比现款在动力、空间、燃油经济性等表现方面均有不错的提升,是一款兼顾节能环保与驾驶乐趣的车型。
第十代雅阁锐·混动版车型售价 | |
车型 | 售价(万元) |
锐酷版 | 19.98 |
锐领版 | 21.98 |
锐智版 | 23.68 |
锐尊版 | 25.98 |
1、新车搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统,进一步优化燃油经济性。
2、新车首次搭载HUD抬头显示系统,保障安全驾驶。
3、新车全系标配Honda SENSING智能辅助驾驶系统实现全方位安全保护。
全新雅阁锐·混动的外观与汽油版车型保持了高度一致,采用全新家族化的设计风格,中网格栅与大灯组相连,呈现了U形大嘴式的造型,前大灯组采用LED光源并加入浅蓝色饰条,彰显其混动身份。
车身侧面,采用了溜背式的造型设计,得益于A柱后移100毫米,前鼻更显修长,腰线从前大灯贯穿至尾灯,运动范儿十足。当然,作为混动车型,全新雅阁锐·混动版在两侧及车尾均增加了极具辨识度的专属HYBRID混动标志,显示其与众不同的身份。
相比前脸造型,尾部设计偏向稳重,回旋镖式LED尾灯、扰流板的设计还透露出些许的运动气息。车尾隐藏式的排气口取代了双边式排气,这也是混动版与汽油版的区别之一。
内饰部分,全新雅阁锐·混动版提供黑色和棕色两种内饰颜色供选择,并首次搭载HUD抬头显示系统 ,方便查看实时驾驶信息。与燃油版不同,混动版采用SBW电子按键换挡,摒弃了换挡杆结构,操作更加便利。
配置方面,全新雅阁锐·混动版全系标配Honda SENSING(安全超感)系统,包括CMBS碰撞缓解制动 系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统等。此外,360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统以及PUH行人碰撞防护系统,也运用在了第十代雅阁锐·混动身上,实现全方位的安全保护。
全新雅阁锐·混动版长宽高分别达到4893mm/1862mm/1449mm,轴距2830mm。相较现款车型,车身长度和高度略有减少,但轴距却增加了55mm。 得益于动力电池移至座椅下方,新车行李厢更加平整,空间达到573L。
值得一提的是,全新雅阁锐·混动版在驾舱静谧性的表现也很突出,标配前挡风和前门双层隔音玻璃 ,而ANC主动降噪系统和轮辋谐振器等技术的应用也打造了安静的车内环境。
第十代雅阁锐·混动搭载了第三代i-MMD混合动力系统,并配备全新的IPU(智能动力单元),动力系统由2.0L自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中,2.0L 发动机最大功率107千瓦,峰值扭矩175牛米;电机最大功率135千瓦,峰值扭矩315牛米,综合输出功率为158千瓦, 百公里加速仅为8秒左右,官方综合油耗为4.0L/100km。
新雅阁锐·混动 | 凯美瑞混动 | 蒙迪欧混动 | 索纳塔九混动 | |
发动机 | 2.0L | 2.5L | 2.0L | 2.0L |
最大功率(Kw) | 107 | 131 | 105 | 115 |
最大扭矩(Nm) | 175 | 221 | 175 | 189 |
电动机最大功率(Kw) | 135 | 88 | 92 | 38 |
电动机最大扭矩(Nm) | 315 | 202 | 228 | 205 |
变速箱 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | 6挡手自一体 |
长宽高(mm) | 4893/1862/1449 | 4885/1840/1455 | 4873/1852/1470 | 4855/1865/1485 |
轴距(mm) | 2830 | 2825 | 2850 | 2805 |
油耗(L/100Km) | 4.0 | 4.1 | 4.2 | 4.8 |
得益于第三代i-MMD双电机混动系统,全新雅阁锐·混动版的油耗表现非常抢眼,纯电模式下的功率输出和扭矩也远高于同级车型。在这一级别车型中,除了品牌优势,更多的要依赖车型的综合实力,雅阁锐·混动在安全性能、配置和燃油经济性方面都有着不错的表现,历经十代的口碑沉淀,相信上市后的定会给其他品牌带来不小的压力。
总结:随着国家政策的引导与大众环保意识的提升,节能与新能源汽车的发展势不可挡。相信外观更年轻、配置更豪华、技术更先进的第十代雅阁锐·混动,将成为很多年轻消费者的选择,而它也将和第十代雅阁燃油版车型组成更丰富的产品矩阵,充分满足消费者对激情驾驭与节能环保兼具的要求。