极星是一个电动高性能汽车品牌，由沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同出资成立。目前旗下共推出了两款产品，定位于GT跑车的Polestar 1和定位于中型豪华轿跑车的Polestar 2。Polestar 1这款跑车售价高达145万，每年限量500辆，且中国地区的配额为150台；Polestar 2售价29.80-41.80万元，将于今年2季度开始交付。
在造型方面采用了沃尔沃家族最新的设计风格，尤其是尾灯组的设计，具有极高辨识度。车头夸张的獠牙进气口一看就是狠货，也是现在性能车设计的流行语言。中网采用了网格状的条幅，与普通沃尔沃车型有明显的区分度。前保险杠下方采用了内嵌式的“前铲”设计，符合高性能车的定位。
动力方面，新车基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，每个后轮都有电机。在纯电模式下能够输出218 Ps的最大功率，续航里程高达150km。在电机与2.0L四缸汽油发动机共同驱动前轮的“动力”模式下，Polestar 1 的动力输出可高达600 Ps/1000N·m。
Polestar 2基于CMA架构打造，定位于一款中型豪华高性能电动轿跑车。外观借鉴了40.2概念车的设计，采用家族式网格状进气格栅，标志性的“雷神之锤”头灯，点亮后效果醒目。保险杠下格栅线条锋利并向内凹进，简约的线条设计充满了北欧风情但也不失运动感。
在动力及续航表现上，Polestar 2拥有双电机组成的四驱系统，电机动力总成最大输出功率可达408Ps，最高扭矩达到660N·m，0-100公里/小时的加速时间小于5s。新车WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。
Precept是展现极星设计理念的典范，更是其追求环境可持续发展的创想。所以在这款车上，我们能够提前得到一些信息点，比如环保。首先外观方面，极星品牌的车一直被很多人觉得始终离不开沃尔沃的影子，但是在今天亮相的极星Precept上，我想那些人终于可以得到满足了，它有了一个全新的自我风格，与沃尔沃目前的任何一款作品都没有关联。整辆车给我的视觉感受可以用清爽来形容，耳目一新的极星产品，很好。但严格一点来说，我认为设计得还可以更激进一些。
车身侧面的线条着实让人喜爱，非常符合一款GT轿跑的应有风范。虽然在本次首秀中官方并未向外界透露车辆的长宽高数据，但轴距方面这款车达到了3.1m。在可以容纳更大电池组的同时，又可以给予车内更为丰富的使用空间。
尾部方面给人留下的观感可以用过瘾来形容，抛离了理性中汽车尾部的样式，反而将感性全部释放。贯穿式的尾灯造型简约，但与尾部整体搭配在一起很有未来感。很期待看看这款车量产之后的样貌，希望能够大部分还原概念车的设计。
极星汽车首席执行官托马斯•英格拉特（Thomas Ingenlath）就曾表述过，环保并不只是新能源，并且这也是极星品牌所倡导的理念。极星Precept使用了Bcomp的天然亚麻纤维复合材料，它们由天然亚麻纤维编织而成。制成内饰面板，更轻更坚固，不仅实现汽车轻量化，更提高了安全性能。据官方透露，可以减少传统内饰面板80%的塑料使用，相比传统的内饰件减重高达50%。
从图片中可以看到Precept的整个车顶全部覆盖了天窗，并且还有独立后排座椅的设计。这两点让其成功表现出了一款次时代概念车应有的理念，也就是外型设计更加未来，内饰配置更加以人为本。
3D飞线（3D-Knit）无缝编织成型技术在时尚圈和高端运动鞋行业内久负盛名，极星首次将其应用于汽车座椅，且纤维源自100%可回收的PET涤纶树脂塑料瓶，可持续理念贯穿从选材到生产的每一个环节。
3D飞线座椅极星Precept搭载标准化安卓车载系统，使用先进的视线追踪技术和近距离传感器实时感知驾驶员的行为。显示器可以根据驾驶员的状态和反应进行亮度和内容调整。当用户目视显示屏时，原本低亮度的显示屏将自动提升亮度，同时图标按钮变得更大方便操作。
