通用计划在2026年之前使电动车的年销量达到100万辆，主要依靠的是缩减成本，以及计划2023年之前在全球市场上推出20款全新纯电动及氢燃料电池车，其中包括在2020年之前推出的4款全新车型，2019年4月份之前则将发布其中两款。

    在2020年之前推出的4款车型当中有两款预计将会是小型跨界车。博拉表示，通用将打造一个全新的小型CUV业务板块，借助两款入门车型将会在全球两大市场北美和中国上市。她补充到，这些车型将会搭载一些创新技术，包括超级巡航（Super Cruise）自动高速驾驶系统。博拉在巴克莱2017年全球汽车大会上表示，通用借助全新的模块化电动车平台将推出至少11款车型，其中包括一款大型SUV，一款豪华SUV和低顶篷车型。

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    博拉表示，通用希望第二代电动车平台能够促使每辆车的成本下降30%及以上，而通过该平台生产的电动车续航里程将超过300英里。缩减成本也主要通过将电池成本减少至每千瓦时100美元以下，而Bolt电动车的电池成本目前为145美元每千瓦时。

    博拉表示，全新的模块化电动车平台将被运用到全球多个市场和旗下品牌。为减少成本和增加平台的灵活性，她表示，通用正在将电池整合到汽车架构当中。

    电动车基础设施

    通用目前正在加速DC快速充电桩的安装程序，将普及到所有的用户。博拉说到：“我们不太相信未来每款电动车都会有独一无二的充电系统，甚至用墙将其他品牌的充电设施相隔开。”她也直接对特斯拉的充电站“开枪”，她说到：“我们最终的目的是为了惠及消费者，这也就意味着要将车企之间的障碍移除。”

    博拉没有对通用充电站部署计划做详细介绍，而通用充电站数量在美国已经达到1,100个，未来或通过合作、政府补助及投资的方式来加速充电站普及。

    智能网联布局

    通用也将继续扩大OnStar等智能网联服务，很快将发布一款名为“marketplace”的全新车载功能，用户可借助该功能通过智能手机来完成简单操控。