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长安重组昌河再起风波 资产资质转移遇阻
2013-01-21  来源:网络  关键词:

 

    近日,中国长安汽车集团(以下简称长安)重组昌河汽车再起风波。此次事件仍然是汽车生产资质和资产纠纷。据悉,长安在去年转移昌河铃木生产资质失败后,现拟将昌河汽车旗下另一个具备整车生产资质的合肥昌河昌河汽车生产资质——编者注)抽离。

  有报道称,日前昌河汽车已主动向母公司——长安提出,将旗下合肥昌河汽车责任有限公司(以下简称合肥昌河)交出。据了解,合肥昌河是具备独立整车资质的生产企业,此次变动后,合肥昌河将成为长安一级子公司,与昌河汽车平级,变身为长安合肥的生产基地,其生产产品将由长安重新注入,原来生产的昌河车型将回归昌河汽车。

  然而,上述说法却遭到昌河汽车反对。“昌河并未‘主动’上交合肥昌河及其生产资质,媒体所披露的‘主动’上交提法值得玩味。”昌河汽车多位内部人士介绍,由于汽车生产资质关乎企业的生存,而昌河汽车公司目前又只有昌河铃木昌河汽车两个整车生产资质,如果交出昌河汽车的生产资质后,整个昌河公司将成昌河铃木的合资公司,其自主品牌发展和原有车型将无法生存。

  有接近昌河汽车高层的相关人士介绍,长安有计划收编合肥昌河。“在去年的8月份,长安昌河汽车暗示,希望能主动交出合肥昌河,但是此事件后续一直没有进展。”

  长安相关负责人坦言,事件发展确实如外界传闻般正在进行。新京报记者 魏学珍

  ■ 链接

  合肥昌河生产长安福运微车

  在2007年合肥昌河变更为昌河汽车全资子公司后,昌河汽车生产资质转至合肥,与江西景德镇和九江(上述两个基地生产昌河铃木)生产基地并行。上述昌河内部人士介绍,在长安重组调整后,目前合肥昌河基地在管理上与江西昌河平行,直接归属于长安,但资产又归江西昌河所有,财务上与江西昌河合并计算并由江西昌河支持。2011年11月底长安合肥昌河所在地政府签订了战略合作协议,计划投资17.29亿元扩建一期工程项目,以达到15万辆商用车产能合肥昌河从此进入长安实际管理中,并开始导入了原长安汽车旗下的福运微车。按照规划,今年合肥昌河还将启动二期建设项目,2015年建成最大产能40万辆的新基地。

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