不同于旧款马自达6(其美版车型是在密歇根州的一家福特工厂投产的),新的2014款车型将只在日本的Hofu工厂投产。新款马自达6将会在年底前在欧洲和日本推出上市,随后将会于明年初在美国等其他市场推出。
马自达公司表示希望每年能够投产12万辆马自达6,鉴于马自达6目前的受欢迎度,预计该汽车生产商能够实现这一目标。马自达尚未宣布是否计划投产除轿车和旅行版之外其他的车型样式,之前旧款马自达6曾推出过一款掀背版车型。
新款马自达6是首款装备马自达独特的刹车能量回收系统i-ELOOP的车型。这一i-ELOOP系统实质上是一个轻型混合动力系统,能够利用轻量化的电容器来储存刹车过程中回收的电能,然后通过利用这些储存的能量来为空调系统、音频系统和车灯等辅助装置提供电能,从而减轻发动机的一些负担。
马自达表示,这个i-ELOOP系统可使燃油经济性提升多达10%,结合其他的节油技术例如更轻的车身构造和SKYACTIV动力传动系统,新款马自达6肯定会成为同级车中最节油的车型之一。
欧版马自达6配备的是一款2.0升的Skyactiv-G发动机和6速的Skyactiv-Drive自动变速箱。据消息人士透露,美版车型将搭载这款新发动机的2.5升版本,最终还将提供混合动力和柴油发动机选择,但是马自达公司对此依然保持沉默。
有关2014款马自达6的更多细节信息,预计要等到该车在本月29日开幕的莫斯科车展上正式亮相的时候才会公布了。(Sally Wang编译)
共3种车型 更多参数>>基本参数
车型名称 | 2012款马自达6 2.0L手动型 | 2012款马自达6 2.0L自动超豪华型 | 2012款马自达6 2.0L自动时尚型 |
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指导价(万) | 13.58 | 14.98 | 13.98 |
市场价(万) | 13.58 | 14.98 | 13.98 |
长宽高(mm) | 4670/1780/1435 | 4670/1780/1435 | 4670/1780/1435 |
轴距(mm) | 2675 | 2675 | 2675 |
排量(ml) | 1999 | 1999 | 1999 |
油耗(L/100KM) | 7.8 | 7.97 | 7.97 |
排放标准
(L/100KM) |
国4 | 国4 | 国4 |
变速器形式 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数(个) | 6 | 5 | 5 |
保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |