中国消费者长久以来对于三厢车的钟爱深深地影响了汽车行业的发展，即便车市经过十年的火爆，消费者也逐渐成熟，两厢车为更多人所接受，但当人们一旦有了更充足的预算，选择三厢车型的人还是占了大多数。于是市场上出现了这样一群车型，它们有两厢款也有三厢款，有的选择在两厢车基础上简单加个车尾的方法迅速投放市场占领份额，有的则是两厢三厢同步设计和开发，当然还有少部分车型的两厢三厢版本甚至不在同平台开发，如思域系列(其两厢版暂未进入国内)，当然还有高尔夫、速腾这样起了不同的名字，实际却是亲兄弟的车型。我们今天为大家盘点一下这类车型，让我们看看这些车型定位有何不同，消费者又该到底该如何选择。

车型	两厢版	三厢版	销售主力
福克斯系列	同步开发		两厢版（老款）
英朗系列	原型车	基于两厢开发	三厢版
马3星骋系列	同步开发		未知
MG6系列	原型车	基于掀背版开发	掀背版（即两厢版）

 

　　福克斯系列

　　两厢版推荐指数：★★★★★ 三厢版推荐指数：★★★★★

　　福克斯系列的两厢版和三厢版为同步开发车型，但很多消费者对老款的两厢福克斯力挽福克斯家族于狂澜之中印象极深，因此至今很多人依旧认为，尾部设计有些呆板的老款三厢福克斯是后期安的“屁股”。但实际上福特从第二代福克斯开始就同步研发了两厢版和三厢版，但是两厢版作为运动车型更为大众所喜爱。全新的国产版福克斯同时发布了两厢和三厢版本，但尤其是两车的高配车型的配置上有很大的区别，两厢版更注重操控，因此在2.0L版本上，只有两厢版配备了5MT变速箱，同时使用了运动座椅，而三厢版本则只采用6速双离合变速箱，同时在部分享受性配置方面也较两厢版更丰富，如无钥匙启动、前排电动座椅、后视镜折叠等，并且福克斯主要卖点之一的并线辅助和主动刹车系统也只在三厢版上有配备。所以我们说，全新一代福克斯的两厢版和三厢版在各自定位上更精准，并非简单的两厢三厢之差。

　　相比于上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。 在车身尺寸上，全新福克斯两厢版车型尺寸为4368/1823/1483(mm)，而三厢版车型尺寸为4534/1823/1483(mm)，新车的轴距为2648mm。较上一代车型而言，新车的长度分别增加了26mm(两厢)，54mm(三厢)，轴距增加了8mm。

　　动力方面，新车搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159N·m；而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202N·m。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。