国产奔驰GLK上市后，很多人将其戏称为“除了多了个北京奔驰的标，其他和进口的一个样”。也就在这个时候，改款的奔驰GLK在海外正式上市，这款车最终走上北京奔驰的生产线也将是板上钉钉的。接下来的问题是，改款的GLK国产后是不是还是只换个标？还是会进行一些本土化的改变？在我们最近获取的一组谍照中，或许能找到答案。

　　谍照中的GLK在关键的地方都施加了伪装，但仍然可以清晰的看清楚它的身份。尤其是车尾右下角仅仅用不干胶覆盖的“北京奔驰”字样，充分说明了它就是即将国产的改款GLK测试车。

　　作为中期改款版本，新GLK整体上与现款并无本质区别，包括如底盘、尺寸、车身轮廓等等，都与现款毫无二致。外形改变的主要位置集中在前脸部位。新的大灯、雾灯和中网，让这款外形以硬朗见长的SUV显现出了一些时尚和动感。这种变化可能有些争议，喜欢GLK硬派感觉的人或许会觉得还不如老款好看，但大多数人肯定会更喜欢新款。毕竟过于硬朗的外形，对于GLK的销量来说，负面的东西会多于正面的东西。

　　谍照只能显示大灯的造型，与海外版本完全一样。只是内部结构，是否会采用眉毛状的LED日间行车灯就不好说了。雾灯采用LED条状设计是可以肯定的，虽然这个部位同样贴上了胶条。

　　车尾的造型其实与现款区别不大。从黑色胶条的凹凸可以看出，左侧的标识是GLK300，右侧的标识是4MATIC。从海外上市的情况看，改款GLK主推柴油版，汽油版仅剩GLK350了。GLK300在国内的出现，算不算是为国内特别定制的呢？因为对于国内市场而言，3.0L的排量从各个方面来看，都要比3.5L更合适。只不过，让人期待的、可能能进一步降低门槛的1.8T组合依然没有出现。如果未来真能出现GLK200或者GLK260的话，那才算是真的为国内市场度身定做呢。

　　内饰方面没有悬念，同样与海外发布的车型一样。虽然整个内饰布局相比现款没有大的改变，但造型调整幅度较大，圆形的出风口看上去也显得活跃了许多。

　　内饰图片中没有出现“挡把”，这可以进一步确定，国产的新GLK不会特别为国内市场推出地排挡的车型。奔驰在国内销售的时间已不算短了，许多喜欢奔驰的人，其实早已经接受了它这种独特的怀挡设计。对于很多人来说，开怀挡的奔驰才感觉更对位。这一点，与当年美系车的怀挡不被接受而特别改用地排挡是不一样的。因此北京奔驰没有在挡把设计上作调整，应该值得肯定。既然是怀挡，要想实现手自一体，就得靠拨片。这个配置在谍照中也没有缺，喜欢运动的人不必担心。

　　改款GLK在配置上做了不少升级，例如提供了座椅通风功能等。不过对比谍照与海外车型相应的位置，至少这款测试车并没有提供此项配置。当然，配置是随着车款而变化的，最终新的配置能否出现，还得取决于最终上市的版本。

　　从测试的情况看，改款GLK国产的时间不会太久了。在设计上，它坚持了国产奔驰一贯的做法，即除了增加北京奔驰四个字以外，其他地方与进口版本基本没有区别。追求原汁原味的人，在这方面大可放心。不过GLK要想成为同级车中的热点车型，真正做到与奥迪Q5对抗，推出绝对价格更低或者价格配置组合更合适的低排量增压版本，还是很有必要的。