昨日，比亚迪从安全认证第三方机构美国UL认证手中，获得包括新能源汽车车载充电器UL认证等5张证书。比亚迪股份有限公司总裁王传福在新闻发布会上表示，比亚迪将加快新能源产品在全球的推广。

　　比亚迪昨天获得的5张UL证书，均是该领域亚太地区首张UL认证，其中比亚迪两个新能源监测中心成为亚太地区首个获UL认证的实验室。

　　比亚迪股份有限公司副总裁、电力科学研究院院长罗红斌向《第一财经日报》透露，全球电动汽车的标准不统一，比如电动车的充电器，中国、美国、日本、欧洲的标准都不一样，比亚迪要把所有标准的认证都拿到，才能把新能源车卖到全球去。“如果我们能积极参与标准的制订，那么产品协同就好做很多。”

　　昨天，比亚迪与UL认证还签署了战略合作备忘录。UL副总裁兼全球能源与工业系统部门总经理Jeff Smidt介绍说，新能源车的研发相当耗时间，认证是最后一个环节。UL会帮助比亚迪建立自己的测试能力，缩短新品上市的时间。

　　UL是美国新能源汽车标准的制订者，同时参与了欧洲、中国新能源汽车标准的制订。罗红斌说，自2008年推出混合动力汽车至今，比亚迪新能源汽车的产业化布局已初具规模，并且有商业化运作。相比之下，国外市场还在起步阶段，罗红斌透露，比亚迪新能源车在国外有租赁的，也有试运行的。在欧美市场，都有一些前期示范项目。国外的示范项目，个别新能源车已交付。

　　目前，越来越多国家支持电动车发展。美国已规划，2015年，将有100万辆电动车上路。中国政府也支持电动车发展，包括技术创新、试点、电动车基础设施建设。“新能源车一定要‘走出去’。”罗红斌说，如果布局晚了，后期市场就会有影响，“我们的新能源车在美国租赁市场已有试运行。”