12月，宝马全新7系、纯电i7上市。i7是宝马首款纯电豪华D级行政级座驾，燃油版7系搭载升级后的3.0L发动机，全面匹配ID8操作系统，空气悬架和整体主动转向+智能魔毯悬挂。

　　宝马7系已经历代了六代车型，如今将要正式上市销售的是第七代，作为宝马家族的旗舰定位，新7系家族可谓阵容强大，一口气推出燃油版、纯电版和插电混合动力版。但前期在国内销售的应该是燃油版和纯电版，也就是7系和i7。

　　先看燃油版，此次宝马新7系在外观和内饰以及动力方面的改动非常大，标志性的双肾格栅尺寸为历代宝马7系之最，同时也用上了以往从未出现过的分体式头灯。整个前脸看上去熟悉又陌生的感觉。好的作品多半是伴随着争议的。这也使得新7系的外观看上去更加个性和出跳，在一众竞品中绝对是特立独行。也难怪宝马会用上这么激进的手法，现在在国内购买大型豪华车的消费年龄越来越低，这也就意味着7系的目标客户不再只是大叔，适时的变化十分有必要。

　　同级中7系的尺寸依旧抢眼，车身侧面一道非常鲜明的腰线将运动感烘托的很到位，同时宝马还提供了双色车漆，彰显出一种尊贵。不管是燃油版还是纯电版，车门把手都用上了隐藏式设计，这与宝马iX如出一辙。贴合流线的车身设计，也更加有利于降低风阻。

　　车尾最显眼的就是立体感很强的3D立体悬浮尾灯，全LED光源还带有很强烈的交互仪式，与头灯保持一致。宝马推出的数字钥匙，可以在3米内解锁，头灯闪烁迎宾模式，1.5米内自动打开车门，迎宾光毯和仪表会点亮，豪华感和尊崇礼遇成倍提升。

　　宝马的科技与狠活还体现在内饰造型上，12.3英寸仪表+14.9英寸显示屏组合的双联屏成为标配，细腻且色彩饱满，内置大量本土化应用。功能岛也变得更加简洁明快，操作非常简单。最醒目的还要数环抱式的交互灯带，选材为施华洛世奇水晶材质，档次感再次提升。

　　后排也是行政级轿车需要重点照顾的区域，宝马新7系的后排车顶上就搭载了一块分辨率为8K的31英寸超宽全景显示屏。再加上分布在座椅、门板等处的36喇叭Bowers&Wilkins的 4D音响系统，将排面直接拉满。

　　动力是宝马的看家本领，在燃油版新7系上，搭载了经过升级的B58 TU2发动机，强化了一系列内部零件后，最大马力直接升至280千瓦，峰值扭矩为520牛/米。继续搭配8速手自一体变速箱，同时还新增48V轻混系统。百公里加速5.4s。

　　而作为全新纯电i7版本上，宝马更是青睐有加，与燃油版的区别上，前脸造型略有不同，其他基本一致。内饰中还首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰，底盘部分还搭载魔毯智能空气悬挂，进一步提升车辆稳定性和操控表现，特别是在舒适度上打造出与燃油车截然不同的感受。

　　纯电 i7搭载双电机，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩为745牛/米。电池容量为101.7千瓦/时。在CLTC标准下续航里程最高可达650公里，百公里能耗最低17.9千瓦/时。支持最高功率195千瓦的直流充电，充电10分钟可行驶170公里（WLTP标准），直流充电功率为100千瓦时，从10%充电至80%需要50分钟。（新浪汽车）