说到概念车，第一时间会让你想到的词会是什么？未来感、科技感还是不忍直视的尴尬呢？知事君最近打探到一辆概念车，是由23名在校学生历时8个月时间，共同参与设计开发出来的项目。听上去应该是部励志的大片才对，可新车一亮相就被广大网友调侃辣眼睛，这辆既没有未来感，又不怎么科技感的概念车，会不会是品牌的噱头炒作？

SUV车型的敞篷，有没有颠覆你的视觉感官呢？重点是，它居然是手！动！档！不知道这样的搭配，少侠们可会觉得新奇！

这款概念车来自斯柯达——SUNROQ，前脸设计延续了斯柯达家族的传统，网友调侃，“这有什么好概念的，直接量产不就可以了么。”外观造型上，略显刻板保守，少了新颖感，据说参与设计的学生，年龄都在17岁至20岁之间，都来自斯柯达职业学校的七个不同专业领域。也不知道是孩子们受斯柯达学校教育的影响太深，还是想保留斯柯达概念车上最显眼的元素部分，总之，除了没车顶，并无太多新鲜的视觉感。

 网上流传着斯柯达这几年不断调低减配，这次连车顶都省了的传言，不过，知事君觉得在车身设计的细节上，还是透露着孩子们的用心。红色的车身与红色皮革内饰里外呼应，让这款SUNROQ更加自信大方了，红白相间的内饰完美匹配了敞篷车的特点，视觉上营造出轻松和谐的俏皮感。

孩子们通过利用光源，在车门把手和轮拱部位都加入了LED灯的光线设计，以及前后保险杠和所有车门的投影，都加入了斯柯达的品牌标识光线投射，连后备箱打开时也会出现品牌的光线投射。不过，这对于中国用户而言，并不是什么新鲜事，很多国产自主品牌早就运用量产化了，何必苦等概念的噱头！

车身尺寸分别为4,382毫米和1,811毫米，轴距为2,638毫米，空间尺寸还算理想，可以同时装下6个人。斯柯达SUNROQ采用1.5 TSI四缸发动机，动力为120千瓦(163马力)，最大扭矩279牛米，最高时速195公里，0到100公里加速用时8.6秒。为了强调运动型外观，概念车采用了20英寸合金轮毂。这是斯柯达品牌开发的第五款概念车，第一辆是双座的斯柯达CITIGO，2015年是一辆斯柯达晶锐皮卡，2016年是一辆斯柯达昕锐SPACEBACK轿跑车，2017年则是一辆斯柯达 CITIGO电动车。

介绍完斯柯达SUNROQ，来看看跟它各方面都很相似的大众EOS，当年被网友亲切的称为“最平民”的敞篷系列，有着“黎明女神”的称呼，也是大众旗下唯一一款硬顶敞篷车，跟斯柯达SUNROQ一样，属于敞篷车里内部空间最实用的。动力搭载2.0T+DSG的组合，0-100km/h的加速仅7.8秒，从速度上对比，优于斯柯达SUNROQ。强劲动力搭配灵活的操控，当年深受市场追捧，后因与大众高尔夫敞篷版定位重叠而退出市场。