“你会看到，明年年初长城将有很多大的动作，包括终端网络和品牌层面。” 在哈弗出征2013年达喀尔新闻发布会结束后，长城汽车股份公司副总裁董明告诉新浪汽车。当记者追问他所指是否为分品牌战略时，董明笑了笑：“现在都还不让说。”

今年以来，长城对营销核心战略进行了调整，市场领先和客户满意逐渐成为长城汽车两大核心战略。基于此，长城启动了代号为“决胜终端”的营销变革系统工程，并在今年先后两次召开全国经销商总结大会，旨在提升终端销售、服务能力。

“举个例子，在‘决胜终端’中，有一家经销商被罚了10万元。原因是什么呢？长城规定，经销商下单区的烟灰缸里烟头不得超过3个，这家经销商的烟灰缸里有4个，就是这么简单。只有这样严格执行规定，才能在短期内树立品牌形象。”董明说。

服务终端调整，是在为长城进一步突破品牌天花板做准备。长城正计划推出更高级别的SUV H8，该车最快有望明年年底面世，预期售价23万元左右。“对于自主品牌来说，吸引消费者购买一款23万左右的车，需要突破很多东西。我们都知道，LV牌的包不值那价钱，但消费者买的不是包本身。你怎么说服消费者，让他觉得买一个23万元的自主品牌车值，而不是仅靠高配低价吸引人，让人用占了小便宜的眼光看你，这非常关键，其中重要的一点就是服务体系能力提升。”董明说。“在H8推出前，我们还有1年的时间去努力。”