随着首款轿车产品在萧山基地内路试被曝光之后，广汽吉奥的乘用车进军计划也逐渐清晰。广汽吉奥销售有限公司总经理李峰日前向记者透露：“借着轿车产品的导入，我们计划用全新品牌进军乘用车市场，而未来的轿车生产基地将会在广汽吉奥现有三大基地当中择其一。” 　如果说进军轿车市场是一个意外的话，那么此前曾在上海万丰汽车和乘用车经销商集团工作李峰的加入则是广汽吉奥副董事长兼总经理缪雪中为涉足新领域而率先进行的人事调整。李峰表示：“在汽车行业增长放慢的趋势背景下，挑战更多来源于自身发展。当企业采用多模式运营和差异化营销时，需要不同的网络通路到达目标客户。因此下一步将根据经销商对产品的关注度，进行一番渠道资源调整分配，从而实现产品创新能力及营销能力的持续提升。”这意味着轿车上市前，广汽吉奥将对渠道产品重新梳理。全新乘用车品牌下，轿车和SUV产品可能被划入其中。

　　而在轿车生产基地的选择上，李峰表示具体基地目前还不便透露。但记者注意到，广汽吉奥东营制造基地占地66.4万平方米，具备年产15万辆皮卡、SUV及汽车配件生产能力；而萧山基地一期用地48.5万平方米，年产25万辆微型面包。相比之下，东营基地有其独特的优势，而萧山基地则具有区域优势，而且长安福特马自达、东风裕隆等乘用车企业均在周边设有新工厂，未来可以带来集中效应。

　　随着产品线即将覆盖轿车、SUV、微车和皮卡四大门类，李峰表示广汽吉奥将以“做大微车、做强皮卡、做精SUV，做优轿车”为目标。据他透露，“经过2到3个月生产线改造后，轿车明年有望推出。同时代号为6440的MPV和代号6443的城市SUV也将在明年丰富乘用车渠道的产品种类。”