日前雪铁龙发布了全新C4L车型的官方效果图，基于已经换代的C4两厢版车型推出的加长轴距三厢车型。实际上这款新车早已开始了国产化的路测工作，而日前我们拍到了这款车型的清晰谍照，与海外版效果图在设计上没有任何区别。国产车型是否会以C4L的名称上市还无法确定，不过将替代推出多年的雪铁龙凯旋车型。

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雪铁龙C4L无伪谍照

新款C4L长宽高尺寸为4620/1780/1498毫米，轴距尺寸2710毫米保持与雪铁龙凯旋一致，实际上这也是雪铁龙标准A级轿车轴距加长100毫米后的结果。其定位就是A+级的车型，雪铁龙新世嘉对应标致的308车型，而替代凯旋的C4L自然对应的就是标致408车型。

加长轴距带给C4L相比世嘉更加卓越的车内空间，但车身长度的增加并不明显，远远短于雪铁龙凯旋车型。毕竟C4L仍然是主要针对家轿用车的升级换购市场，不会像凯旋一样垫高瞄准商务市场，毕竟商务市场会由标准的中级轿车C5去涉足。

通过谍照国产车型的细节对比，基本上完全延续了全球发布的官方效果图的设计。实际上这样的设计非常眼熟，延续至两厢新C4的设计，而刚刚中期改款的国产世嘉也是模仿了新C4的风格，因此看上去会比较接近。不过C4L会更有设计感，大灯内有L型的橘黄色转向灯灯条，进气格栅的尺寸会比两厢版更大一些，采用更多镀铬设计，或许是为了突出更高的定位。

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雪铁龙C4L前脸造型

保险杠的下部进气格栅也有U型的镀铬装饰，前雾灯下方的长条形LED日间行车灯配置都完全同步。由于是原生的全新设计，上凸的发动机盖和棱线就要比新款世嘉的设计立体了许多。而车身侧面与世嘉有相似，但也有明显不同，比如支架式的后视镜设计就一样，而加长轴距部分主要体现在后排，后排车门尺寸更大，三角窗也完全布置在了后排车门上，C柱上不再保留舷窗的设计。

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雪铁龙C4L尾部造型

尾部的设计非常有C5的影子，尤其是内凹的后风档玻璃设计，这也是雪铁龙中高端车型几十年来的设计传统。后备箱部分短小而饱满，牌照框布置在后备箱盖上，上方有宽大的镀铬装饰条将组合式的尾灯组连接起来。车身侧后方的腰线，后保险杠的弧线以及尾灯组的跃动轮廓都体现了法式浪漫的设计风格。

车窗边框，以及车门和后保险杠下护板下沿都有镀铬装饰线条，突出C4L比世嘉车型更高的定位。另外C4L的内饰部分会采用与新C4相同的设计风格，彻底放弃世嘉和凯旋车型的中置仪表台和中部固定式方向盘设计。

不同于早期雪铁龙凯旋，以及三厢307车型那样针对中国市场的后续衍生开发，新款C4L三厢车型是由PSA全球范围的项目团队在欧洲联合开发，更加原生的三厢设计使得尾部线条不会像后续增加那样别扭。

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雪铁龙C4L内饰

从目前曝光谍照来看，C4L采用深色内饰，整体风格简约而大气，并运用了全新设计的多功能方向盘，多处采用高亮反光材质的装饰条，同时配有大尺寸的液晶屏，此外炮筒式仪表盘也显得整车年轻而运动。

动力配置方面，雪铁龙C4L采用的1.6T发动机也会体现高于世嘉车型的定位。实际上不仅仅是东风雪铁龙(微博)，东风标致的改款408车型也已经开始在国内测试，重点就是新款1.6T发动机，由PSA与宝马公司合作研发的1.6THP涡轮增压发动机，采用高压缸内直喷和Twin Scroll双涡道单涡轮增压技术，能根据不同调校输出110-125kW的最大功率，以及240Nm的峰值扭矩。

新款发动机初期将采用进口方式，后续随着配置车型增多，会在襄阳发动机工厂国产。另外值得一提的是，与1.6T机型匹配的也将是全新升级的6速自动变速箱，这样以来PSA在中国国产车型略显老迈的动力系统将得到全面升级。当然三厢版车型主要还是针对亚太和东欧市场投放，新款C4L除了在东风雪铁龙国产之外，也会在俄罗斯的卡卢加工厂生产。