随着中秋和国庆假期的到来，最美自驾游长假也即将到来，既然要自驾游那么就必须要选择一辆足够合适的车辆，适合自驾游的车辆首先必须要有足够大的空间，这样才能带来良好的舒适性；另外，它还要有良好的通过性，以应付一些非铺装路面的行驶。今天，我们就来看看四款适合自驾出行的20万元级别SUV。
自由光外形设计非常时尚，而且个性化十足，也是Jeep这几年设计非常独到的一款车型。它在传承Jeep家族DNA的前提下，进行了最大限度的创新。前脸标志性七孔进气格栅的瀑布状发动机罩轮廓鲜明，继承和发扬了Jeep的经典风格。在自由光上七孔格栅变得比以往更小了，而且还在立体层面上做了个弯折，这叫“瀑布式七孔格栅”，上半部倾斜，下半部竖直。
受到独特前脸造型的影响，从前侧方看去自由光呈现出车头扁平细长的感觉，而这正是当前强调运动性的城市SUV所常用的设计风格。隆起的发动机盖和凸出的轮拱则给人十足的肌肉感，饱满而不简单。善用镀铬装饰也是一种美式风格的延续，作为顶配车型的精锐版，在前进气格栅、下进气口、前后保险杠和车顶行李架都使用了这样的装饰，四个18英寸抛光的车轮也是闪闪的，在黑色车身上效果显著。
自由光在内饰上也很好的保持了家族风格，从设计上看都是融合了几处世界知名自然景观的样貌，比如维苏威火山、冰岛、尼泊尔、摩洛哥夜景、科罗拉多大峡谷等，有些是需要用心才能体会到的，对于普通消费者而言，够用即好。配置方面，ACC自适应巡航系统、预防碰撞系统、自动泊车系统等安全便利配置都有所配备，并且还拥有着Jeep引以为傲的四驱系统，这样的配置表现可以说是让自由光在同级别车型中拥有着很不错的竞争力。
空间方面虽然自由光无法与现在越发逆天的各款加长车型相媲美，由但其在空间方面的表现基本上也可以说大体够用，一般身材的乘客坐在后排，腿部与头部都可以得到一个基本够用的空间，并不会感受到明显的拥挤和压抑感。
动力系统方面，自由光搭载的是一台2.4升自然吸气发动机和一台2.0升自然吸气发动机，无论是2.0升车型还是2.4升车型，与发动机匹配的是9速手自一体变速器。虽然2.0升车型均为两驱版本，而2.4升车型则配备了带多种驾驶模式的四驱系统，拥有同级别中较高的通过性能，并且在价格方面，2.4升配备四驱系统的车型最低只需要不足25万，还是很实惠的。
创新的Active Drive智能四驱系统采用史无前例地运用了电子化后轴分离技术，可自动进行两驱、四驱间的无缝切换。当遇到复杂路况时，四驱模式可自动调整分配扭矩，在不同路面情况下，驾驶者可以感受到卓越的抓地力表现和驾驭快感。
价格：20.99万-34.99万元
如果以一款中型SUV来看，昂科威首先不具备大多数传统中型SUV的7座版本，同时车身尺寸上与对手相比也没有优势，但是这并不妨碍昂科威从这些对手手里抢夺市场。所以事实证明，一款车的成功绝对不取决于它的级别划分，更不在于你为它制定什么样的对手，而是看有多少消费者为其买单。
外观方面，与老款车型相比，2018款昂科威针对前脸进行了较大调整，采用了新的家族式的飞翼格栅，搭配两侧全新造型的LED前大灯组，让车辆看上去更宽大、更精致。前保险杠的造型有所调整，并引入了银色镀铬饰条，较老款车型更具美感。车侧延续了之前饱满、动感的视觉效果，车顶行李架不仅实用，还增加了车辆的层次感。车尾同样有显著改变，一条宽大的镀铬饰条横贯车尾两侧新造型的LED尾灯组，与车头的飞翼式格栅相呼应，尾杠处增加了银色护板和尾排装饰，进一步提升都市用户更喜爱的精致感。
内饰部分，新车延续了现款车型的设计，并采用了双色搭配，中控台采用了大面积的木纹饰板，在同级别车型中并不多见。此外，新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，质感不错。
配置方面，2018款昂科威引入了别克eMotion智能驱动科技。此外，新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。此外，在28T车型上将全系标配智能降阻进气格栅、19英寸合金轮毂、运动模式、LED大灯、电动尾门、8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等eProtect智能安全科技配置。同时，在28T的中高配车型还引入HUD平视显示系统、8英寸高清行车电脑等。
动力方面，28T车型将搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191千瓦，最大扭矩提升至400牛米，比老款提升了47牛米，传动系统升级为9速Hydra-Matic变速器；20T车型则仍采用1.5T+7速双离合变速器的组合。
价格：23.88万-37.98万
东风日产全新楼兰采用了与海外版相同的设计风格，全新楼兰基于日产Resonance概念车打造而来，并大量运用圆润的流线、曲线设计，与目前热销的主流SUV形成鲜明的性格差异。
全新楼兰定位与中型SUV，与英菲尼迪QX60共享平台，其车身长宽高分别为4897*1908*1691毫米，轴距达到了2830毫米。
楼兰虽然是东风日产的旗舰车型，然而在外观设计上丝毫没有拘泥于传统的中庸之道，相反楼兰的设计一直是日产品牌中最具个性的，这取决于其SUV与运动轿车相结合的设计理念。
内饰配置：与非常炫酷的外形不同，全新楼兰的内饰采用环抱式设计，体现出一种温暖同时也给人很强的安全感，而这种内饰设计风格是楼兰从第一代车型就坚持贯彻下来的。
全新楼兰的内饰突出档次感和温馨感，突出对追求品质的消费者的关怀。配置方面，全新楼兰配有双区温控空调、带有7英寸显示屏幕的多媒体信息系统等配置。
在舒适配置方面，新车将配有双区温控空调、智能主动降噪系统、BOSE品牌11扬声器音响系统、三屏独立视听娱乐系统、零重力乘坐系统、驾驶座智能记忆系统、全景天窗、智能感应全电动尾门，为消费者提供舒适乘坐体验。安全配置方面，除了第二代预警式安全系统外，全新楼兰还配备有全景监控影像系统、预碰撞智能制动辅助系统和油门误踩智能纠正系统，确保行车安全。
全新楼兰将提供两种动力系统，其中2.5升自然吸气发动机，最大功率186马力，与之配合的将是CVT变速器；2.5升机械增压发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为245马力。此外，新楼兰搭载4X4i智能四驱系统，配合YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速器。
售价：18.98-26.98万
作为国内中型SUV市场的一款爆款车型，斯柯达柯迪亚克自上市以来，凭借出众的颜值和品质让不少消费者“一见钟情”，在终端市场的销量一直都很不错。
作为不少消费者“确认过眼神”之后一见钟情的高颜值车型，柯迪亚克独特的立体主义美学设计让人耳目一新。其整体设计基于斯柯达Vision S概念车打造，采用斯柯达品牌最新的设计语言，整车充满着鲜明的立体主义美学和波西米亚水晶工艺特质，不仅线条简洁、犀利，而且型面棱角分明，极富表现力。
在外观细节上，柯迪亚克的前脸采用了双幅条设计的三维直瀑式进气格栅与前大灯紧密相连，给整车增加了一种恢弘大气的视觉感受，尤其是其全LED大灯内部宛若人眼睫毛的LED光栅，使得柯迪亚克的眼神非常的犀利，还集成了5种照明模式，视野清晰开阔。车身侧面，三维雕塑一般的腰线从前大灯一直延伸至尾部，不仅充满力量感，其尾部标志性的三维C型立体尾灯就像点睛之笔，用水晶切割理念彰显出斯柯达品牌独特的品质与个性。
在内饰部分，柯迪亚克的内饰设计采用了简约实用的德系设计理念，其立体式的中控台与几何图形线条，带来一种非常明确的功能区划分与独特的视觉享受，棱角分明的中控台线条和副驾驶扶手箱上下双层开启等细节设计，都有着鲜明的斯柯达人性化设计元素。
在车身尺寸方面，柯迪亚克达到了4698×1883×1676mm，轴距为2791mm，健硕的车身尺寸带来了不俗的车内驾乘空间表现，后排乘客的腿部空间得到了明显扩充。坐在柯迪亚克的车内，最大的感受就宽敞，驾驶员与副驾之间的距离更宽，头顶上也感觉空旷了一些。车顶的超大尺寸的全景天窗，长宽分别为1364mm、870mm，面积接近1.2㎡，带来了出色的通透空间。1.75米的身高的驾乘者坐在车内，头顶距离车顶还有10厘米以上的空间，感觉很舒畅。除此之外，由于柯迪亚克的中控台设计也比较简洁收敛，对前排乘客腿部空间的侵占得到了最小化，因此驾乘者的纵向空间感也很好。
在车内的储物空间上，柯迪亚克车内的卡槽、零钱盒、眼镜盒、票据盒、手机槽等储物空间布局合理，使车内人员拿取物品时信手拈来，后排双USB充电接口、带冷藏的双开式手套箱、方向盘左侧的卡槽、驾驶席车门内的雨伞槽等细节处，也充分彰显出斯柯达品牌独特的人性规划与匠心巧思，进一步提升了这款全功能大SUV的便利性和实用性。
配置层面上，它不仅有带转向辅助照明系统的全LED大灯、内饰氛围灯、自动防眩目内后视镜等实用细节配置，而且配备了带有8向电动调节及4向电动腰托的主副驾驶席电动座椅以及后视镜电动折叠、外后视镜副驾驶侧倒车自动调节、驾驶模式选择等功能，使得舒适性和便利性非常的全面到位。与此同时，像HHC坡道辅助系统、MKE智能疲劳提醒功能、多次碰撞预防系统、后视摄像头等重要的安全配置也一应俱全，整体性价比在同价位SUV车型中非常出众。
在动力上，柯迪亚克搭载的是第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG七速双离合变速箱，其中TSI330车型最大功率137kW，最大扭矩达320Nm，百公里加速只需8.9s，百公里综合油耗仅为6.8L，无论在性能还是燃油经济性表现上都可圈可点。
