改款嘉年华S谍照新浪汽车讯：关于嘉年华将推出改款车，并且有望搭载1.0T动力总成的消息由来已久，但毕竟都是传言未经证实。近日，我们获取的这组最新谍照终于可以让这个传闻“落听”——改款嘉年华的确会推出1.0T的版本，但在其他方面的惊喜，就乏善可陈了。
改款嘉年华的确会推出1.0T的版本这组谍照中，最为关键的一张，其实就是这张车窗上的贴纸。上面赫然写着1.0AT的字样。虽然从直观看，1.0AT貌似配备的是1.0L发动机，但从各个信息渠道，以及实际使用角度来看，改款嘉年华配备1.0L自然吸气发动机是不可能的。因此这个标识已足以说明，改款嘉年华将搭载1.0EcoBoost涡轮增压发动机，并搭配6速双离合变速器。至于最终的功率版本，通过这组谍照对应的车款来看，这款发动机将搭载在高配的嘉年华S上。如此一来，它的定位高于1.5L将是肯定的。综合这些因素，其最后很有可能会搭载的是125马力的版本。
这个变化对于喜欢嘉年华、乃至喜欢A0级两厢车的消费者来说，都应该算是好消息。不过，除此之外，改款嘉年华能带给人们的惊喜就实在是太有限了。
基本能够确定改款嘉年华的变化幅度绝对不会到脱胎换骨的地步虽然整车布满了伪装，感觉像是要大变脸一般。但通过伪装之下看轮廓，仍然基本能够确定改款嘉年华的变化幅度绝对不会到脱胎换骨的地步。
整个尾部造型也基本上看不出变化侧面造型与现款嘉年华几乎是一模一样的。新设计的铝合金轮毂，看上去似乎还不如现款劲动型的漂亮。大尺寸的尾翼，在现款嘉年华上也能找到。整个尾部造型，也基本上看不出变化。
大灯的轮廓由于伪装目前还不得而知。内部结构有所调整，分区更加明晰了，除反光部分以外的灯座也采用了黑底色作为改款车，如果前脸都不改的话，那也太说不过去了。从谍照显示的情况可以看出，改款车改变的地方主要集中在中网和大灯两块。其中中网面积变得更大了，形状也有所不同。大灯的轮廓由于伪装目前还不得而知。内部结构有所调整，分区更加明晰了，除反光部分以外的灯座也采用了黑底色。不过略有一些遗憾的是，这款改款嘉年华S依然采用的是反光式大灯，而非现款嘉年华S上的那种透镜式大灯。
改款车与现款的嘉年华S劲动型几乎一模一样
红棕色内饰为主的色调
采用织物面料的座椅内饰部分，改款车与现款的嘉年华S劲动型几乎一模一样。仅有的不同只有两块。一个是挡把，现款手动部分的排槽不见了。很显然，新车的手动模式，统一为了按键式设计。另外就是中控台上出现了无钥匙启动按钮。这也可算是一种增配吧。
虽然整体变化幅度不大，但新动力的加入，还是有望提升改款嘉年华的竞争力。嘉年华是一款针对年轻一族推出的动感型两厢小车，这种全新的小排量涡轮增压+双离合的组合，很容易吸引到潜在消费人群的兴趣。除了性能本身以外，新的组合也将会重新改写A0级小车的油耗表现，这些都会让它更有人缘。更为关键的是，改款嘉年华的上市，也有望促发竞争对手在技术上的全球同步。例如POLO很可能就会因此而跟进，推出1.2T的车型来。
共12种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2011款嘉年华两厢1.3L手动风尚型 | 2011款嘉年华锋潮三厢1.3L手动风尚型 | 2012款嘉年华两厢1.5L自动动感限量版 | 2011款嘉年华两厢1.5L自动劲动型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 7.99 | 7.99 | 11.18 | 11.29 |
| 市场价(万) | 7.74 | 8.84 | 10.68 | 10.79 |
| 长宽高(mm) | 3950/1722/1467 | 4297/1722/1467 | 3950/1722/1467 | 3950/1722/1467 |
| 轴距(mm) | 2490 | 2495 | 2490 | 2490 |
| 排量(ml) | 1349 | 1349 | 1498 | 1498 |
| 综合油耗
(L/100KM) |
6.0 | 6.0 | 6.7 | 6.7 |
| 网友油耗
(L/100KM) |
3.7 | 6.3 | --- | 6.4 |
| 排放标准
(L/100KM) |
国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 4 | 4 |
| 保修政策 | 三年/10万公里 | 三年/10万公里 | 三年/10万公里 | 三年/10万公里 |
