本报记者 王国信

　　沃尔沃发动机最终落户河北张家口市，已成定局。7月16日，《国际金融报》记者通过多方调查发现，沃尔沃发动机项目已秘密推进一年。而来自当地政府文件显示，目前，发动机项目厂房建设已全部开工建设。张家口市发改委网站公布的资料显示，市政府、吉利集团、通泰集团三方在去年4月签署了一份合作协议，协议内容显示此地还有可能成为沃尔沃整车生产基地。至此，沃尔沃的国产化布局已经相对完整。

　　落户低调至极

　　在中国建立一个发动机厂是沃尔沃中期发展规划的重要一部分，但是与早早就确立了成都和大庆两大生产基地不同，关于发动机厂的选址情况，沃尔沃一直未予披露。如今，终于传出消息称发动机厂将落户张家口。记者由此进行了多方求证。

　　“沃尔沃这事情的确是有，现在在走程序，但是具体情况我并不知道，这方面工信局比较清楚。”7月16日，记者致电张家口市发展和改革委员会，该部门某人士向记者确认，近日传闻的沃尔沃发动机项目落户张家口属实。

　　随后记者又致电张家口市工信局，该部门人士表示，“事情我可以明确说是有，但是我不能说任何细节。”而实际上，如同记者这次采访一样，张家口市政府和沃尔沃在发动机项目上，一直保持着谨慎而低调的作风。 

　　在网上，有不少网友称早在去年5月份，沃尔沃就在张家口举行了奠基仪式，只是相关各方并不愿意大规模公开。记者看到，多家论坛确有相关的内容，但均被删除。

　　7月16日，记者查阅了张家口市发改委网站上所公布近一年来的《市县级领导包联重点建设项目进展情况》公告，发现该发动机项目早在2011年4月初就达成合作协议，项目至今已经不声不响地推进了一年有余。

　　据上述公告，在去年4月初，张家口市政府、吉利集团、通泰集团已正式签订了合作协议。在当地政府去年7月的重点项目推进表中，提到“沃尔沃发动机厂举行了开工奠基仪式”。而到现在，发动机项目的厂房建设已全部开工，工厂网架结构吊装已经完成，屋顶完成3/4，开始硬化室内地面。当地政府更是表示，争取在今年实现主体工程竣工。

　　有消息称，该工厂投产后将生产1.3T、VEP、15P等发动机，排量从1.3L到2.5L，未来年产能将高达60万台，国产后的发动机不仅用于国内车型匹配，还将出口到全球市场。不过，记者在上述公告中看到，沃尔沃发动机厂在提出申请时，年产能为32.5万台。究竟哪个产能数字正确，沃尔沃并未官方发布。

　　整车项目或落户张家口

　　沃尔沃发动机厂落户于张家口让人不免猜测，沃尔沃整车国产项目很可能也将会落户张家口。不过，对此传言，沃尔沃方面予以了否认。沃尔沃现有成都和大庆两大生产基地。

　　“此消息不属实，我们没有在张家口做整车的计划。”针对该问题，沃尔沃中国公共事务副总裁宁述勇先生日前在接受媒体采访时公开表示。不过，尽管沃尔沃表示目前没有在张家口生产整车的计划，但实际上，上述公告内容显示，当时签订的合同中赫然包括了整车计划。

　　张家口市发改委网站上公布的资料显示，在去年4月初，市政府、吉利集团、通泰集团三方签订的合作协议中，明确包括了《建设张家口汽车生产基地实施方案》、《沃尔沃汽车(中国)张家口发动机基地项目合作框架协议》、《沃尔沃汽车(中国)张家口试车场项目合作框架协议》等6个合作协议。很明显，双方的合作不仅仅止步于发动机厂。

　　张家口可能成为沃尔沃第三个整车基地的原因，还在于沃尔沃未来广阔的新车计划。沃尔沃集团高级副总裁道格拉斯·斯佩克此前曾表示，2012年起至2018年，沃尔沃将向中国市场投放10款新车，以保持市场的增长。有传言称，在张家口沃尔沃新厂项目上，就将包含4个整车的投产。

　　“在事情开始的时候，总是有许多小道消息。我惟一可以告诉你的是，我们在成都和大庆的整车项目是确定了的。张家口是我们发动机计划的选择之一，目前仍在等待政府的批准。”7月17日，沃尔沃汽车中国公司产品传播总监韩博文在邮件中向《国际金融报》记者如此表示。