CLEPA强调，IARC的结论建立在已经过时的发动机技术上，90年代水平不能代表当前的技术水准；当时微粒过滤装置尚未配备柴油发动机；如今的柴油动力车通过过滤设备可吸收99%的微粒，剩余部分对空气污染较小。
盖世汽车网2012年6月27日报道 综合外电报道，世界卫生组织下属机构国际癌症研究署IARC（International Agency for Research on Cancer）日前表示，柴油发动机尾气可导致癌症，而欧洲汽车供应商联合会CLEPA对该说法予以了驳斥。
英国国际癌症研究署日前在法国里昂召开会议，主席克里斯托弗·波提亚（Christopher Portier）表示：“科学证据确凿，IARC研究团队的结论一致：柴油发动机尾气可导致人类肺癌。由于柴油机尾气颗粒对健康造成影响，因而全球都应削减排放以减少人类暴露其中的机会。”
但随后欧洲汽车供应商联合会CLEPA发表声明称：“担心IARC的结论产生误导作用。”CLEPA强调，IARC的结论建立在已经过时的发动机技术上，90年代水平不能代表当前的技术水准；当时微粒过滤装置尚未配备柴油发动机；而近年来，CLEPA旗下会员企业大量投入资金研究削减排放技术，尤其是柴油发动机微粒回收；如今的柴油动力车通过过滤设备可吸收99%的微粒，剩余部分对空气污染较小。
CLEPA协会CEO让·马克·盖尔（Jean-Marc Gales）总结称：“IARC的研究不能反映过去十年的柴油排放控制技术，因而在车辆开发操作规范不应以其为参考标准。”
(本文来源：盖世汽车网 )
