作为长安马自达的全新紧凑型SUV，CX-30令人出奇的是竟然能在同一套动力系统下一口气推出8款车型（其中最低配为手动挡），新车全系标配2.0L自然吸气发动机，满足国六B排放标准，并且后续还将推出马粉心心念的Skyactiv-X压燃发动机。

　　CX-30的“狠”除了车型多之外，还有一点就是每个车型之间的售价差可谓是细微至极。全系8款车型的官方指导价区间为12.99-17.19万，而在四分之三的车型中每款车只相差3、4千块钱的操作，着实是不多见的事情。

　　在起步两款“尚悦型”上，手动挡和自动挡车型配置除了变速箱外全部相同，而两者只相差一万元的售价来看，肯定是推荐自动挡车型。当然，沉迷传说中马自达人马合一精神的话，手动挡还真成了唯一的“天选之子”。

　　如果查看全系各个车型的配置就可以发现，其实低配的车型在配置上已经很有良心。CX-30全系标配了AutoHold、前侧气帘、前后头部气囊、膝部气囊、胎压报警、倒车影像、无钥匙启动、主动进气格栅、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、手机互联（CarPlay+CarLife）、LED光源、全车一键升降、后排出风口等配置。

　　在售价为14.39万的次低配“质悦型”上，你将比最低配的自动“尚悦型”多花4千元，从而可以换来后驻车雷达、电动天窗，以及一个真皮方向盘。

　　如果还嫌配置不够丰富，那再加4千就可以买到“雅悦型”，而这4千元，则要比刚才的4千花得更加物超所值。此次升级可以得到18吋轮圈（低配为16吋）、定速巡航、前排无钥匙进入，以及分区可控的自动空调。所以，拜托请牢记这个叫“雅悦型”的车型。

　　再往上，又是相差4千元，而这次也将进入15万大关。“嘉悦型”官方指导价15.19万，比刚才的“雅悦型”多了一个车顶行李架、真皮座椅，和一个功能更丰富（加热、锁车自动折叠）的后视镜。

　　通过这一上一下的对比，其实也更加突出了指导价为14.79万的“雅悦型”的性价比。话讲到这个层面，各位应该懂我意思了吧！

　　从“领悦型”开始，CX-30便有了驾驶辅助系统。所以从15.19万的“嘉悦型”跳到15.49万的“领悦型”上，你只需多加3千块钱就能换来并线辅助、车道保持、主动刹车、偏离预警、ACC自适应巡航、自动大灯、自适应远近光灯以及自动雨刷。

　　不过马自达也在“领悦型”上耍了点小心思，比如收回了车顶行李架、真皮座椅、以及那个功能丰富的后视镜。如果你实在想要这些配置，那又得多花4千块去买次顶配的“耀悦型”，同时还能斩获一个LED日间行车灯和自动防炫目的后视镜。

　　最后，就是全系顶配的“尊悦型”，官方指导价17.19万。增加了前驻车雷达、360°全景影像、带位置记忆的电动后备厢、远程启动、方向盘换挡、HUD抬头显示、带记忆功能的主驾电动座椅，以及倒车自动下翻和带记忆功能的后视镜。

     说实话虽然CX-30上市的车型足足有8款，其实在最终选择的时候并不难。情迷手动的话，那么12.99万的“手动尚悦型”没商量；论性价比最高，那一定是售价为14.79万的“雅悦型”；若经常跑长途或有驾驶辅助需求的话，15.49万的“领悦型”亦是足矣。（本文转自新车评）