【搜狐汽车 金狐谍】早在2011年,全新的奥迪Q3车型就已经在国内频频曝光,如今这款奥迪车系中最小号的SUV终于将要正式上市。两款高低不同调校版本的2.0TFSI发动机,按照奥迪新的命名规则将以35TFSI和40TFSI的身份登场。
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据消息,奥迪Q3车型将在7月正式上市,首先引进的当然还是进口车型,按照计划,这款车型将于明年正式国产。基本是当初Q5车型引进的路径,目前进口版车型均配置2.0TFSI车型,提供两种不同调校版本,而后续的国产车型在动力总成的配置上会更加丰富,进一步增加1.4TFSI的入门版本。
外观方面,两款车型在外观上会稍有差异,40TFSI车型会采用较大的蜂窝状网格装饰的雾灯格栅,雾灯也带有镀铬外圈装饰。另外侧面配置了自动泊车系统雷达探头,这也成为40TFSI和35TFSI配置上的一大差异。进气格栅也采用了镀铬直瀑竖条的装饰。相应的,35TFSI车型的雾灯区域格栅边框有所差异,采用斜纹十字网格面板,只有前部的泊车雷达辅助探头,进气格栅也只有外框的镀铬装饰条。
【40TFSI】
进口版车型均配置了氙气透镜灯组,和沿大灯边沿,外侧开口的条形LED日间行车灯。未来的国产车型配置有可能进一步降低,因为早期的测试车就曾经出现过没有透镜,没有LED日行灯的低配版本。
另外从轮胎的配置也能区分35TFSI和40TFSI车型,前者配置235/55R17车轮和镂空辐条的17寸轮毂,后者则会配置235/50R18车轮和五辐18寸轮毂。进口Q3整体配置较高也可以从尾灯看出,两款车型均采用了LED尾灯组配置,根据前期测试车信息判断,未来国产车型低配版还会有非LED的尾灯组配置。
动力方面,奥迪Q3 40TFSI车型采用型号CPS的高功率版2.0TFSI机型,最大功率155kw/5000-6200rpm,最大扭矩300Nm/1800-4900rpm;35TFSI车型配置型号CCZ的低功率版2.0TFSI发动机,其最大功率125kw/4300-6200rpm,最大扭矩280Nm/1700-4200rpm。均配置了七速Stronic双离合自动变速箱。
由于两款动力总成仅仅是调校上的差异,因此整备质量完全相同,因而35TFSI和40TFSI车型整备质量均为1675kg,35TFSI车型的综合工况油耗为7.6L,四驱工况油耗为10.3L;40TFSI车型的综合工况油耗为7.7L,四驱工况油耗为10.5L,两款车型的市郊工况油耗均为6.1L。
作为初期引进的进口版车型,整体配置均比较高,都配置了quattro全时全轮驱动系统,采用了Haldex多片离合式中央差速器。另外Audi drive select驾驶模式系统也很有可能成为标配,可以通过中控台的按键使车辆在节能、舒适、自动、动态四种状态之间转换。
【40TFSI内饰】
同样,在内饰方面,35TFSI和40TFSI车型均配置了折叠式的7英寸显示屏以及自动恒温空调,还有电子手刹系统。稍有不同的是,40TFSI会多一个智能感应钥匙一键点火系统。而未来的国产车型,还将在入门级车型上进一步减配为手动空调系统,目前标配的后排空调出风口也将被简化为储物格的设计。
按照现有消息,国产车型将在明年初于一汽大众的长春工厂投产,由于国产车型在动力配置上与进口车型的重合,因此国产Q3上市后,可能不会像目前Q5车型那样进口和国产版同时销售的策略。先期上市的Q3进口车型售价也将会偏高,预计将会高于进口Tiguan车型达到38-43万元区间,而国产后,随着更低排量动力的引入,售价会有比较明显的下调,预计主要将在26-38万元区间。
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