新浪汽车讯 国内中级豪华车市场2012年好戏不断，6月份，全新英菲尼迪M长轴距版将正式进口上市。此前，稍早上市的全新奥迪A6L轴距已加长至3012mm，而全新英菲尼迪M长轴距版将更进一步，轴距将达到3050mm。由此可见，对于这一级别的豪华轿车，在华热销的首要前提，便是拥有突破3米的超长轴距。
全新英菲尼迪M长轴距版专为中国市场打造，极致诠释了英菲尼迪的品牌宣言：灵感表现与致情致盛完美体验的融合。其在设计、动力、技术、空间、安全、环保上，都有超越同侪的表现，是一款趋于完美、注重平衡的风范座驾，极具竞争实力。全新英菲尼迪M长轴距版采用源自自然的动感美学设计，灵感天成。除了依然将搭载 VQ 系列发动机外，还将配备刚刚获得2012“沃德十佳发动机奖”的英菲尼迪3.5L V6高性能混合动力系统，将在性能和燃油经济性之间实现最佳平衡。
在惊艳的设计和绝佳的操控之外，全新英菲尼迪M长轴距版在舒适性和革新配置同样领先。这款力作大量使用隔音和减震材料，为驾乘者营造静谧的车内空间。森林空调(Forest AirTM)系统的采用，则让空间中充满大自然气息；英菲尼迪专用的16扬声器BOSE®音响系统拥有主动降噪功能，在拥有40G空间的车内娱乐系统的驱动下，打造高品质的娱乐节目欣赏环境；而有众多业内领先尖端配置的英菲尼迪安全屏障(Safety Shield)为英菲尼迪M长轴距版构筑起全方位坚实可靠的主动安全防护体系，其中车距控制辅助系统(DCA)，侧面碰撞修正系统(BSI)，以及车道偏离修正系统(LDP)三项技术均属业内首创和领先。
英菲尼迪全新M长轴距版的卓然实力，体现了英菲尼迪对中国市场的重视与决心，更承载了英菲尼迪在中国实现“轿车崛起”的使命。更具意义的是，这款战略车型的上市，将成为豪华车市场纵深竞争的一个信号：全新英菲尼迪M长轴距版将以强劲实力挑战市场格局。而作为豪华车最主流、市场空间最大的中级豪华车市场，也将由此进入充分竞争时代。
从市场层面看，豪华车市场将继续保持高速增长。最近三年，豪华车市场的增速远远高于汽车行业平均增速，英菲尼迪甚至在过去两年都保持着近乎100%的增速。但相对发达汽车国家而言，中国豪华车在整体市场的比重仍然不高。业内专家认为，中国豪华车市场未来五年仍将处于高速发展阶段，2015年有望达到180万辆的市场规模。显而易见，中级豪华车市场正处黄金期，巨大的发展潜力将激发挑战者的勇气和斗志。英菲尼迪作为豪华品牌阵营中挑战者的代表，全新英菲尼迪M长轴距将是其市场竞争的先锋和利器。
从用户层面看，中级豪华车消费者的年轻化正在成为趋势，个人消费成为主流。有统计表明，中国豪华车消费者相比欧美发达国家，年龄重心要前移10岁左右。另一个明显的发展趋势是，中级豪华车市场传统的行政采购和商务消费开始缩水，而个人消费则呈现迅猛增长。新的发展趋势面前，每个品牌都需要做出改变。正因如此，奔驰E级长轴距版在贯彻“年轻奔驰”理念，全新奥迪A6L在设计上更为动感和个性，试图以足够的魅力和朝气去吸引那些年轻的成功人士。而全新英菲尼迪M长轴距版，除继续保持灵动设计、时尚动感魅力之外，还对轴距加长，并标配电吸后门，后排电加热座椅等贴心人性化配置，进一步凸显舒适性和尊崇气派，专为注重品位、不同凡想、谦逊低调但内心永存骄傲和追求的时代精英所打造。毋庸置疑，在所有品牌都必须与时俱进的当下，挑战者更有机会实现突破，而市场竞争也将更为充分。
从品牌层面看，因为先入为主的优势以及德系品牌捆绑认同的策略，中级豪华车市场一直以传统德系三强盘踞为主。其他豪华品牌大都选择了避其锋芒、单点突破的方式，以SUV等其他车型发力。但对于一家主流豪华车品牌而言，以中级豪华车市场为主流构成的轿车市场，必须完成市场突破。全新英菲尼迪M长轴距版的推出，意味着市场攻坚战的发起。英菲尼迪以“轿车崛起”为使命，其在战略上的重视和巨大投入，将进一步催热竞争态势。
从产品层面看，全新英菲尼迪M长轴距版具备了对决市场领先者的强劲实力。强手缺位，是德系三强取得市场优势的重要原因之一。全新英菲尼迪M长轴距版专为中国消费者升级，全面满足中国消费者的需求。另一方面，全新英菲尼迪M长轴距版实现了全面突破，“完美豪华座驾”的美誉，令其有足够实力与市场领先产品一较高下。产品力的脱颖而出，将让整个市场进入对位竞争态势。伴随英菲尼迪品牌价值的进一步提升和渠道的强势布局，全新英菲尼迪M长轴距版必将吸引中国消费者的更多追捧，并崛起于强手如林的市场。
显而易见，充分竞争的中级豪华车市场，必将更加精彩。企业和品牌必须全力以赴，市场格局也将重构。但无论市场风云如何变幻，消费者都会是最大赢家。
