【搜狐汽车 新车】两世同堂是我国汽车市场所特有的销售策略之一，这一做法首先由德国大众发明，随后被日系发扬光大，如今，几乎合资企业中，都有两世甚至是三世同堂的车型存在。一般情况下，新车型刚上市时销量压力不大，售价都相对坚挺，而老款车型则采用降价策略，进入更低级别市场（可能存在简配降价的现象）。这样的做法显然对消费者并不公平，因为相比国外的消费者，他们始终在用最经济的价格，购买最新的产品。此话题暂且搁下不提，今年的上海车展上，又有哪些新同堂家族车出现呢？让我们先来了解一下。

　　大众捷达家族

　　信息点：第六代 NCS：国产售价将会在13.5万元左右起跳，计划2012年1月上市

　　第五代 速腾：NCS上市后将停产 [大众速腾 13.28-18.48万元]

　　第四代 宝来：继续销售 [大众宝来 10.78-14.78万元]

　　第二代 捷达NF：作为改款捷达，计划2012年的第四季度上市，同时现销款捷达将停产 [大众捷达 7.58-9.88万元]

第一排 捷达200万台纪念版/ 宝来sportline 第二排 2011款速腾/ NCS

　　NCS新车信息：第六代NCS是针对全球市场设计的车型，设计延续了年初在底特律车展上发布的大众NCC概念车的风格，这也意味着，NCS将不再与高尔夫共享车身外部件，成为像Tiguan或CC那样完全独立的一个系列。一汽-大众已经在NCS的四川工厂投放完成了中国第三条PQ35生产线，用以NCS的生产。NCS的外观与高尔夫的外观的风格保持统一，两者相比，NCS的外观更强调犀利感，边角的处理锐角更多。

第一排 2010款捷达/ 宝来sportline 第二排 2011款速腾/ NCS

　　NCS车型尺寸：NCS的车身尺寸为4627×1778×1452毫米，NCS在车身长度上增加了74毫米，增加的车身长度全部反映在了轴距的变化上。而这换的是车内空间的显著增加：前后座椅的间距增加了61毫米，这将充分保证后排座乘客的腿部空间。底盘采用前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的基本配置。

　　NCS动力方面：NCS将采用现有的大众动力序列，这其中包括1.4T,1.8T等等。国产后，在动力方面将采用国产的EA111系列1.4T发动机、1.6L发动机，而顶配的运动版车型则将搭载国产EA888系列1.8TSI发动机。变速器则将采用MQ200、DQ200和DQ250三款手动、手自一体双离合变速器，这些动力配置也是现款速腾所使用的动力配置。

第一排 2010款捷达/ 宝来sportline 第二排 2011款速腾/ NCS

　　捷达NF新车信息：捷达NF的市场定位依然会在10万元以下，走经济型家轿的路线。接替“三改脸”捷达的捷达NF将会对造型设计、技术平台、动力总成等进行全面的升级换代。有望采用与目前PQ34、PQ35平台类似的紧凑级平台，而按照大众动力总成战略的规划，大众在华生产全系车型都将换装新动力总成，其中也包括捷达NF。捷达品牌“经济实用”的路线不会改变。

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