丰田北美分公司的首席质量官史蒂夫·圣·安吉罗(Steve St. Angelo)在接受记者采访时表示：“我几乎对每一起事故都进行了研究，我一直想弄清楚丰田汽车的踏板是否有不合理或者不寻常的地方。对于此事我们将进行更深入的研究以并制定相应的整改措施。”
安吉罗所提出问题的答案对于所有的美国汽车制造企业以及美国相关监管部门意义都十分重大。今年早些时候，丰田公司在全球范围内召回了超过800万辆汽车，而这些汽车普遍都存在突然加速的问题。目前已经基本查明丰田汽车内部踏板下的小地毯由于设计和放置不当可能会导致油门踏板受压启动，此外由于有些油门踏板本身活动不畅，在被驾驶者踩下之后不能及时复位，这也导致了汽车突然加速现象的出现。
但是通过对于多起车祸的仔细调查之后，有关方面发现导致车祸发生的原因并不仅仅在于丰田汽车的踏板出现问题。美国国家公路交通安全管理局（The National Highway Traffic Safety Administration）在对58起据称是由于丰田汽车出现突然加速而导致车祸发生的事故进行调查之后发现其中就有35起事故中的驾驶者在遇到紧急情况时误将油门踏板当作刹车踏板使用。
据知情人士表示，一些来自NHTSA的官员希望丰田公司能够与NHTSA合作进一步论证有关丰田汽车的踏板设计是否会在一定情况下误导驾驶者的问题，与此同时，NHTSA与美国国家科学院合作也在对丰田汽车踏板的设计进行评估和研究。
事实上很早之前就有专家表示驾驶者误将油门踏板当作刹车踏板使用的情况才是汽车出现突然加速的原因，但是直到丰田公司曝出一系列车辆安全隐患之后，上述问题才得以被重视。
相关的研究结果还显示，由于丰田汽车的油门踏板和刹车踏板安装的位置太过靠近，部分驾驶人员会产生迷惑。此外，年纪较大或者身材较矮小以及腿部力量不够的驾驶者也会比常人更易遇到上述问题，而驾驶者对于汽车性能的熟悉程度也在一定程度上影响到汽车行驶过程中的安全性高低。
