我们从相关渠道获悉，比亚迪D1最快会在12月中旬上市，后续将主要面向B端市场，主要供给网约车、汽车租赁、公共交通等服务。新车外观采用最新设计语言，一边车侧采用侧滑门设计，一侧为传统的开启车门方式，设计上十分新颖。续航上，新车搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况下续航里程为418km。另外，D1的轴距达到了2800mm。

      外观上，比亚迪D1前脸配备了封闭式进气格栅，并与两侧灯组相融合，搭配下方贯穿式装饰板，视觉效果上十分精致。车侧采用了短前悬设计理念，C柱位置很方正。另外，新车右侧车门为侧滑式开启，进一步提升了乘员上下车的便利性。车尾装配贯穿式灯组，整体感很强，下方保险杠两侧的饰条与车头形成了呼应。

      比亚迪D1车内并没有看到传统的仪表盘，预计信息显示、功能调节全部集成在了中控大屏中。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率为100kW，峰值扭矩为180N·m，并采用磷酸铁锂刀片电池，百公里耗电量为12.8kW·h，电池能量密度为140Wh/kg。