国内汽车维权投诉平台315汽车网,近日在相关媒体了解到,2018年乘用车购置税优惠退出,当更多车型上市后,行业竞争会更加激烈,马太效应下有竞争力的新车将成为销量增长的关键因素。
1月19日,上汽集团公布了2017年公司业绩预告。报告中显示,预计2017年上汽集团实现归属于上市公司股东净利润约为342亿元,与2016年同比,约增加22亿元,同比增长7%。同时,归属于上市公司桂东的扣除field经常性损益的净利润约为327亿元,与上年同期相比,将月增加24亿元,同比增长7.8%。按照2017年上汽集团的销量来计算,上汽集团每卖一辆车约赚4934.9元。
7%的利润增速高于6.8%的销量增速,说明上汽集团在销量增长的同时,并没有以价换量,整体来说呈现出向好的趋势。对于盈利的增长,上汽集团表示主要原因在于整车销量的提升。2017年度公司整车销量达到693.01万辆,同比增长6.80%。
上汽集团卖一辆车赚5000元2017盈利预期增长
其中,上汽大众销量达206.31万辆,同比增长3.06%,上汽通用销量为200.02万辆,站上了200万的量级,同比增长5.99%,上通五菱销量为215.00万辆,同比增长0.93%,而上汽乘用车也在2017年进入产品的爆发周期,销量为52.20万辆,同比增长62.27%。
对于上汽大众来说,2017年在SUV板块上有所补足,上市途观L、途昂、柯迪亚克三款高端车型,售价区间均在20万以上,产品结构明显上移,盈利水平也有所提升。而在新车型投放初期就实现了迅速放量,途观L月销量稳定在3万辆水平,而售价30万以上的7座大型途昂变现更加超越预期,月销量爬升至11,000辆。同时,柯迪亚克在前期的爬坡后也在第四季度月销量突破7,000辆,SUV板块的补足不仅让上汽大众在2017年有所增长,在2018年也将继续延续强劲的增长趋势。
上汽通用产品高端化趋势也逐渐明显,2017年凯迪拉克品牌销量达17.1万辆,同比增长53.1%,换代后的别克GL8销量更创下记录,达14.5万辆,同比增长82.0%。
上汽集团卖一辆车赚5000元2017盈利预期增长
在2018年,“大众+通用”的增长将依然强劲,主要基于一下几个原因,2017年上市的高端车型将继续爬坡放量,同时没有记录整年的车型在2018年将记录全年的销量,如途昂17年仅计入9个月销量,18年将计入12个月。其次上汽大众将在2018年推出更多的SUV车型来进入市场,除了上汽大众推出A级SUV以外、斯柯达也将推出两款小SUV 柯珞克以及ModelQ,还有柯迪亚克GT等车型,预计将为上汽大众贡献更多的销量。