新浪汽车讯,12月19日,吉利汽车宣布吉利帝豪全新EC8正式上市,车型包含2.0L、2.4L两种排量,均搭载吉利自主研发、生产的GeTec高效绿色节能系列发动机,其中手动挡车型可匹配5MT、6MT,自动挡车型则全部匹配DSI6AT手自一体变速器,售价为9.98万元-20.98万元,详见下表:
车型 | 价格(万元) |
---|---|
2.0L手动进取型 | 99800 |
2.0L手动精英型 | 109800 |
2.0L手动尊贵型 | 119800 |
2.0L自动进取型 | 111800 |
2.0L自动精英型 | 121800 |
2.0L自动尊贵型 | 131800 |
2.0L自动旗舰型 | 151800 |
2.4L自动尊贵型 | 139800 |
2.4L自动旗舰型 | 161800 |
2.4L自动行政型 | 188800 |
2.4L自动至尊型 | 209800 |
吉利帝豪全新EC8除搭载吉利的全新动力总成——GeTec发动机和DSI 6AT手自一体变速器外,引人注目的还有吉利3G车载智能终端系统G-netlink及BMCS(爆胎监测与安全控制系统)等技术配置的加入,这极大提升了吉利帝豪全新EC8的智能化和安全性。在整车静音处理方面,吉利帝豪全新EC8也已到达国际豪华车标准。
车型卖点:
1,全新动力总成——GeTec发动机
2,DSI 6AT手自一体变速器
3,3G车载智能终端系统G-netlink
4,BMCS(爆胎监测与安全控制系统)
吉利帝豪全新EC8搭载了GeTec发动机,排量分别为2.0升和2.4升,其中2.0升发动机,拥有104kW/6000rpm的最高功率和178N•m/4000-4500rpm的最大扭矩;而2.4升发动机最高功率达到119kW/5700rpm,最大扭矩210N•m/4000-4500rpm。
源于吉利2009年收购的全球第二大的独立自动变速器公司——澳大利亚 DSI(Drivetrain Systems International)的6AT手自一体变速器,与GeTec发动机共同组成了吉利帝豪全新EC8的动力总成。与目前自主高端车型中常见的4AT、5AT或CVT相比,DSI 6AT手自一体变速器使换挡过程平顺、安静;仅为0.3秒的瞬间换挡响应,可满足400Nm的扭矩需求,更可提升整车性能;更轻的材质有助油耗降低5%。
G-Netlink系统作为选装配置,也出现在吉利帝豪全新EC8的配置清单里,这也是该系统首次在量产车上应用。G-Netlink系统是一套基于3G无线通信,为驾驶员和车辆提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利的智能车载信息系统。