上周洛杉矶车展上，山内孝向媒体透露称，两家车企的工程开发人员正在起草联合项目的“潜力名单”，“马自达和菲亚特的工程师见面磋商，我们将增进对彼此的了解，推动探索更多新的合作机会。”。不过其并未透露细节内容，也没有指出两家公司将在哪个级别领域展开更多合作。

　　山内孝还表示，双方正研究在菲亚特欧洲工厂投产马自达车型的事宜，但可行性目前存疑。其声称：“这是产能规格的问题。不过也意味着工装模具要翻倍。因此我不知道这是不是可行的做法。”

　　在股权方面，马自达强调称不会相互持股以拓展联盟，而是继续保持独立性。

　　预期开发更多新车

　　今年巴黎车展上接受《美国汽车新闻》的采访时，菲亚特CEO马尔乔内表示，菲亚特和马自达可以扩大合作，除了共同开发新款两座跑车之外，还可能联合研发其他车型。马尔乔内指出，联合开发新车具有较高的可行性，马自达和菲亚特在合作方面都对伙伴虚席以待，因此能够一拍即合。

　　今年5月23日，马自达与意大利菲亚特共同签署了一项非约束性备忘录，宣布结成合作联盟。两家公司计划以马自达MX-5/Roadster两座跑车的后驱架构为蓝本，分别开发马自达和阿尔法·罗密欧品牌下的新跑车。

　　这两款跑车将共享后轮驱动技术，采用轻量化车身技术；但两者拥有不同的风格，采用各自原先的车标，以及各品牌自行配备的发动机。这辆款跑车未来均将在马自达横滨工厂组装，预计投产时间为2015年。

　　两家公司还将寻求多方面的合作机遇，包括共同开发环保技术，例如共享马自达高性能节油发动机，以及车辆轻量化技术等。

　　菲亚特具备投产马自达车型意向

　　5月24日，菲亚特-克莱斯勒集团CEO马尔乔内表示，对于在菲亚特及克莱斯勒全球各地工厂投产新盟友马自达车型事宜持开放态度。

　　马尔乔内在美国伊利诺州贝尔维迪尔(Belvidere)克莱斯勒工厂发表讲话称，菲亚特及克莱斯勒工厂或将投产马自达车型，菲亚特希望通过合作削减车企的成本，并拓展在全球市场的覆盖面。其在媒体发布会上表示：“我们将继续开展其他双边协调。我们处于完全开放的状态。当前经济形势殊为艰难，大多数车企都难以完全独立制造平台和动力总成，菲亚特愿意与任何人进行磋商。”

　　当前菲亚特已经同多个车企缔结了合作关系，在车辆开发及生产方面实现共享。菲亚特与福特共同设立了合资企业，投产菲亚特500(配置 图库 口碑 论坛)与福特Ka车型；与通用汽车合作生产菲亚特Punto 和欧宝Corsa；与铃木合作生产菲亚特Seidici及铃木小型SUV。共享投资可为每款新车平均节约10亿欧元(约12.6亿美元)开支。