广菲郑显聪;推两个平台/每年一款新车

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网易汽车9月14日报道 9月13日，广汽菲亚特菲翔于上海世博园意大利馆正式上市。在上市发布会之后，广汽菲亚特的领导层接受了媒体的专访。在采访中，闫建明表示，除售价、车型本身的竞争力以外，菲翔还在用车成本上优于竞争对手。在新车型的信息方面，郑显聪透露，广汽菲亚特当前规划的是两个平台、四个车体，未来几年每年推出一款新车。

广汽菲亚特总经理郑显聪

菲翔零部件价格较竞争对手低30%

当前紧凑型车市场竞争激励，新来者凭何打开市场？广汽菲亚特副总经理闫建明表示，除去富有竞争力的售价，除去菲翔较高的品质，广汽菲亚特在售后、用车方面也有较明显优势。在首款国产车型菲翔身上，所实现的保修政策为3年10万公里。此外，与竞争车型相比，菲翔的零部件价格低30%以上，具有很高的竞争力。

他还透露，菲翔首保里程为15000km，而竞争车型为12000km，降低了保养频率。（作者补充：当前日系车型保养里程多为5000km）

广汽菲亚特副总经理闫建明

渠道模式的变革

对于一个新成立的合资公司，如何快速地把经销商网络铺开尤为关键。对于广汽菲亚特，经销商的建设力度，将直接影响到菲翔的销量情况。不过，从闫建明透露的信息来看，广菲的销售网络已经做好了准备。

闫建明透露，当前营销网络已经发展到98家，销售网点超过110家。为什么两个网点数字上会有所差别？因为广汽菲亚特采用了4S+SR(展厅销售)+SC（服务中心）这样的网点模式。通过这样更灵活的网点布置形式，为消费者提供更广的覆盖面，更便利的服务。

每年一款新车 推两个平台

菲翔所采用的CUSW平台为柔性平台，能够延伸出多款车型。据广汽菲亚特总经理郑显聪透露，广汽菲亚特长沙工厂当前规划的是两个平台、四个车体。未来几年每年推出一款新车。

这一信息与网易汽车之前的报道相符。从之前的信息来看，明年中旬，广汽菲亚特将推出其第二款车型菲翔两厢版本，而在后续，CUSW平台还将衍生出一个加长的PLUS版本，并在此平台上推出一款B级车型。