雷克萨斯副总野崎松寿 改款LS年底推出

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网易汽车9月6日报道 在享•越2012 LEXUS 雷克萨斯SUV尊贵体验之旅的活动开幕现场，雷克萨斯中国执行副总经理野崎松寿先生接受了网易汽车的专访，并针对今年车市现状及对策，还有雷克萨斯的新产品等问题进行了说明，以下内容为专访实录。

网易汽车：雷克萨斯针对混合动力车型推出了6年或15万公里的免费维修保养，这个比汽油版车型4年或10万公里长，这个是基于技术的考虑，还是给消费者传递信心呢？

野崎松寿：我们的考虑是更加表示我们对产品的信心，给大家表达我们的产品让用户安心、放心的感觉。其实6年或15万公里，以及刚刚推出的针对ES300h的电池更超长的10年25万公里的无忧保障，也是在表达我们对产品的信心。

网易汽车：广州限购之后，最新的限购政策之间有1.2万辆新车，广州的经销商布局和战略调整上有没有针对性的措施？

野崎松寿：政府推出的限牌政策是通过几种方式实现的，一种是摇号，另外一种拍卖，但是我们考虑今后的市场在这些城市的发展，以置换这种方式会更多这种需求。另外广东华南地区是保有量非常大的地区，所以我们会做更多地工作，使他们转换成为雷克萨斯的客户。第二个问题就是谈到新能源，新能源车是否能享受的比较好的政策，目前比较遗憾雷克萨斯还不能享受新能源的政策。对于纯进口车来讲相对来说是比较困难享受到新能源车的政策，但是雷克萨斯今后会加大推广混合动力车型，不仅是在广州地区了，包括全国的范围都会去做这方面的工作，去强化我们的产品，同时提升我们的品牌形象。

网易汽车：问一下现在国内SUV市场竞争非常激烈的，咱们的豪华SUV车型相对于欧洲的SUV车型它的竞争主要的优势在哪儿？

野崎松寿：大家今后也可以去体验一下，我们两款豪华SUV车型都是非承载车身的纯正的SUV的车型，和其他的厂商不太一样的。另外一个背景是大家非常熟悉丰田陆地巡洋舰系列，国内叫兰德酷路泽是1954年就开始生产，经过几十年优化改善，在它的基础上加强了原来DNA越野基因，形成了现在的雷克萨斯豪华SUV，当然在我们的车型当中加入了非常先进的技术，比如说自动爬坡的系统，还有一些安全的装备等等。非承载车身有两个大的好处，第一个它的稳定性非常高，另外一个点是车内的静谧性非常好的。我们现在还有一个比较值得骄傲的地方，我们的车型配备了雷克萨斯智能副驾，比如行驶在沙漠，深山等特殊路况的时候，需要在安全上有很多的考虑，我们认为在这个方面雷克萨斯职能副起到很大的作用。

网易汽车：听说在考虑涡轮增压车型，变速器方面，之前了解到以后的话雷克萨斯全升级为8AT，双离合这方面有考虑吗？

野崎松寿：想跟你确认一下，8AT这个事，全部做成8AT的变速箱，我的记忆中没有说过这样的话。针对这个问题先阐释一下，每个人感觉不一样，从4速5速6速或者更高，其实还是有一些，当然是有一些感觉不一样，比如说是不是大家都要提高到8速，到了8速驾驶方面要求更加不同，至少我认为不是应该全部的车型都应该是8速的，这个我想更正一下。另外一个就是无级变速的车型，现在的车型包括小排量的车型上，可能在做产品研发的过程，他们会更多做这方面的探讨和考虑，目前的来讲对于这方面没有更多的信息。我想跟大家说一个简单的补充，雷克萨斯在混合动力车型上配有不同驾驶模式的选择，在普通驾驶或者经济型驾驶或者是运动型驾驶，可根据情况选择不驾驶模式。

网易汽车：现在SUV逐渐往小排量发展，咱们这块是不是讨论推出小型的SUV？

野崎松寿：我们从数据看到的，从去年开始豪华车当中小型SUV的销量基本上占到整个SUV的销量一半左右。雷克萨斯目前是没有小型SUV，最小排量是RX270。随着今后市场的发展，我们会考虑今后是否推出更小型的SUV。目前车型的阵容有LX、GX、RX三种SUV，LX代表的是全尺寸豪华SUV，GX是全路况，RX是城市SUV。所以我们也在这种车型的阵容排在下面的也应该有一个更加小一点的SUV，这样比较合理。