【搜狐汽车 金狐谍】东风汽车今年发布了“乾”D300计划，突出 “大协同、大自主、大发展"的战略指导思想，全面推动东风自主品牌发展，接下来将会同一旗下众多自主品牌的车标，并且开始推广协同店模式，同时覆盖销售东风风神、东风风行、东风•郑州日产的车型产品。（谍照来源汽车之家论坛网友“joy23”）

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　　东风旗下虽然自主品牌众多，但并没有现成梯级分布，互补协同的合力。相比一汽的奔腾、上汽的荣威等，在品牌阶梯化方面就要弱了不少。目前的主力品牌东风风神实际上也只有S30（H30、H30 Cross）和A60两大级别的车型产品。

　　在2009年S30车型发布时，东风方面就已经透露了其B/C/D级车型产品规划，当然这并非我们传统意义的车型分级，而是通风风神体系下的分级标准。按照规划，东风风神B级车，车身长度为4.3米，发动机排量为1.3L-1.4L，属于经济型家用车。东风风神C级车车身长度为4.5米，发动机排量为1.6L，属于中型家用车。而车身长度为4.7米的D级车则定位于商务用车，发动机排量为2.0-2.4L。

　　从实际情况来看，东风风神B级车型，就是已经上市的风神S30，在车身长度和动力配置上都完全符合。而C级车型即是已经上市的风神A60，车身长度和2.0L的动力配置也是在规划范畴内。

【测试车车身长度在4300mm左右，轴距尺寸接近2550mm，其将配置1.3L-1.4L的动力水平】

　　而风神B级车型的规划，很有可能就是我们今日最新曝光的这款测试车，车身长度在4300mm左右，轴距尺寸接近2550mm。按照规划，其将配置1.3L-1.4L的动力水平，以上数据明确了这将是一款比较标准的A0级车型。

　　较大尺寸的进气格栅采用三根镀铬横条的设计，都可以看做是风神S30和A60车型风格的延续。大灯配置了透镜，保险杠进气格栅和长条形雾灯区域设计有着风神A60车型的影子。车身轮廓饱满，A柱和C柱尽量向前后的发动机舱和行李箱延伸，确保有限轴距内的最大化车内空间。

【最新的东风自主品牌规划显示，已经采用了新的区隔划分和平台标准】

　　配置前碟后鼓的刹车系统，理所当然，前麦弗逊后扭力梁的悬架配置也是这个级别车型应有的技术标准。因为C柱的后移，保证了后排头部空间，也使得后备箱看起饱满而短小，但应该还是拥有不错的行李箱空间。

　　不同于早期的风神B/C/D级车型产品规划，最新的东风自主品牌规划显示，已经采用了新的区隔划分和平台标准。现有的S30车系属于B/C Lw区隔，而A60车型则属于C区隔。按照目前刚刚亮相的这款测试车的进程，最快上市时间可能要等到2014年，这与区隔规划上的A区隔车型的发布时间应该是一致的。而B/C Lw区隔会在明年发布改款的风神S30车型。

【最快上市时间可能要等到2014年，这与区隔规划上的A区隔车型的发布时间应该是一致的】

　　之前有消息传闻，在日产转让“轩逸”平台成就风神A60之后，标致-雪铁龙（PSA）也计划向东风转让雪铁龙C5平台用于开发风神高端车型。而新的东风自主品牌规划中，已经可以清晰看到其D区隔已经确定是来自于PSA 3#平台，这正是目前国产雪铁龙C5、标致508的技术平台。

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