【搜狐汽车 金狐谍】基于现有的车型命名规律，一般同平台且车头造型相一致的三厢与两厢车型，都会统一采用一个车型称谓。例如福克斯三厢与两厢那样，除非这个车型推出CROSSOVER版本，或是基于同平台全新设计的脸谱造型，才会在上市后有不同的命名。而在华晨车系里，很早之前就出现了同平台不同命名的现象，最典型的就是骏捷FRV与骏捷FSV，接下来的华晨H2系列也将延续这一命名习惯。
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其实早在晨H2系列两厢版谍照曝光之时，就曾有信息显示华晨开发中的A0级新车会定名为H230或是H220，三厢版证实了前一个命名，而两厢版在六月燃料消耗表中则出现了H220的命名，这也就是说正式资料出台前这两个传闻中的编号实际上都是正确的，只是一个给了三厢版，一个给了两厢版。这应该是多数人未曾想到的，导致一开始在237期目录资料正式出台时，多数媒体都习惯性的称之为H230两厢版。
【H220车型1.3L排量燃料消耗量标识】
【H220车型1.5L排量燃料消耗量标识】
其实除了编号本身外，从车型前端造型的细节区别也能感受到华晨的良苦用心，力图一个平台一个结构，借助三厢与两厢天然的区别营造出两个不同的风格趋向。在237期目录正式公布两厢版的外观造型时，就曾其前端造型的区别有过疑问，既非CROSS版本，却又在前保险杠、雾灯、主进气格栅上下功夫做出大幅度修改，这与以往的平台车型确实有很大的不同，起码从视觉效果看较之FRV与FSV之间的区别，H230与H220更容易分辨出两者不同的风格趋向。
【两厢车型定名为H220】
对比三厢与两厢版，最显著的区别就是后者更趋于运动化的设计。雾灯框采用黑色底边框，同时与进气口下唇至辅助进气口都与雾灯框融为一体，当然也是借助黑色底边形成的视觉效果，整体感觉是两厢的H220做出了一个更加另类且运动味十足的大嘴风格。而主进气格栅上三厢版抽象的中字镀铬饰条杠，在两厢版上被取消，借助蜂窝式格栅来取而代之。
【三厢车型命名为H230】
机舱造型、车厢造型都与三厢的H230完全一致，说明两者结构一样，动力总成方面也如出一辙，并没有任何改变。目前关于此车上市时间的信息提示不多，说明官方还没有做好全面上市前的相关准备工作，乐观的预计是今年下半年上市，很有可能是H230与H220同步上市。
