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该车主要的创新之处在于B柱的缺失以及增配的滑动式后车门。这一创新在这一车型领域是前所未有的,忠实于去年发布的概念车。事实上,尽管B-Max的“大哥哥”Grand C-Max也提供了滑动式的后车门,但是它保留了传统的B柱。
福特解决了B柱缺失通常会带来的技术难题,主要是侧面碰撞安全性以及量产的复杂性。B柱本身被融入到了滑动式的车门中。确切的技术细节信息目前还很少,福特计划在该车于日内瓦车展上发布亮相的时候公布更多的信息。B-Max概念车的车身长度刚刚超过4米,比五门款的嘉年华长了11厘米,比更大型的C-Max短了32厘米。B-Max量产车的尺寸预计会模仿概念车。
福特表示,新款B-Max将提供一流的载物空间。该车最大的竞争对手Meriva在后座展开时可提供397升的载物容量,而在后座折叠放平时可提供1496升的储物空间。
此外,欧宝Meriva提供了类似具有创新性的后座空间进入方式,但是对比B-Max所提供的滑动式后车门就有些黯然失色了。福特尚未证实B-Max后车门的确切工作原理,但是概念版车型具备了一个1.5米的车门开口,这大约是Meriva的后铰链式“Flexdoor”车门系统所提供开口的两倍。
在外观设计上,这款B-Max也基本忠实于概念车,虽然采用了一些柔和的设计线条,尤其是前脸处。新款B-Max借鉴了更大型的C-Max、Grand C-Max和S-Max SUV的设计,具备了源于福特“Kinetic”设计风格的设计元素,例如镀铬装饰的梯形前格栅、突出的轮拱以及看起来更像C-Max而不是嘉年华的前大灯。
发动机的选择将包括福特的全新涡轮增压式三缸发动机即1.0升的Ecoboost汽油发动机以及福特公司的小排量Duratorq TDCi柴油发动机。有关福特B-Max MPV的更多细节信息,预计将会在日内瓦车展上公布。