NCAP是最早在美国开展并已经在欧洲、日本等发达国家运行多年的新车评价规程，一般由政府或具有权威性的组织机构，按照比国家法规更严格的方法对在市场上销售的车型进行碰撞安全性能测试、评分和划分星级，向社会公开评价结果。由于这样的测试公开、严格、客观，为消费者所关心，也成为汽车企业产品开发的重要规范，对提高汽车安全性能作用显著。近年，更多国家（如澳大利亚、韩国、印度等）开始重视和建立本国的NCAP。严格的试验条件是保证评价结果客观准确的重要前提，因此，国外NCAP试验室普遍都具备高水平的测试设备和专业能力。但 是，各国NCAP在组织实施方式、试验规程和评分方法上都有明显不同，这与各国在法规体系、道路交通事故统计和车辆状况等方面存在的差异密切相关。显然，盲目照搬国外做法来建立中国的NCAP是缺乏科学分析基础和不切实际的。
C-NCAP评分标准：满分是51分
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h )、满分16分。
2、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h )满分16分。
3、可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)满分16分。
4、两个加分项：安全带提醒装置【满分2分】及侧面安全气囊和气帘【1分】。
5、碰撞星级共划分6个等级：
5+级、5级、4级、3级、2级、1级
各等级对应分数分别是：
≥50分 5+级 ★★★★★☆
≥45且<50分 5级 ★★★★★
≥40且<45分 4级 ★★★★
≥30且<40分 3级 ★★★
≥15且<30分 2级 ★★
<15分 1级 ★
下面我们就来盘点一下，2010-2011年度C-NCAP碰撞实验获得5星评价的10万元左右的小型车。获得5星评价的车型有东风悦达起亚福瑞迪、长安福特嘉年华、长城腾翼C30、北京现代瑞纳、上海汽车荣威350。点击查看车型配置参数详细对比
东风悦达起亚福瑞迪，碰撞评价指数5颗星，综合评分45.2分
福瑞迪的碰撞成绩，打破了人们对韩系车的担心，论正面碰撞，它比那些欧系车还要好。如果福瑞迪不是在侧气囊这个配置上过于抠门，它的综合成绩将非常理想，不光侧面碰撞成绩会提升，而且还能因此获得一些加分项。
东风悦达起亚福瑞迪碰撞成绩据悉，Forte福瑞迪按测试规定进行了正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞三项试验。最终，三项成绩分别达到14.94分、15.71分、13.59分，以总计45.2分，荣膺C-NCAP五星评价。这也是继获得NHTSA测试五星评价以及（IIHS）2010年“最佳安全车”奖后，Forte福瑞迪再获安全殊荣。
东风悦达起亚福瑞迪碰撞成绩出自全球三大汽车设计师之一彼得希瑞尔之手的Forte福瑞迪外观新锐，整车简约、流畅。一体式晶钻大灯、虎啸式前中网以及引擎盖略显攻击感的分割，充分显示出锐利的运动感和科技感。同时，Forte福瑞迪的长、宽、高、轴距分别达到了4530 mm、1775 mm、1460 mm和2650mm，修长的车身和宽敞的车内空间彰显出大气从容的风尚品质。不仅外观时尚，Forte福瑞迪搭载的起亚1.6Lγ(伽马)发动机更具有超越同级的强劲动力，相比α系列动力提升达到10%以上；其最大输出功率可达123匹马力，最大扭矩可达155N.m。同时，一键启动系统、定速巡航系统、Eco-driving节能提示等高科技配置及三筒式立体自发光仪表盘、真皮方向盘等精致内饰，也极大程度上赋予了驾乘者无限激情。
东风悦达起亚福瑞迪碰撞测试获得五星安全评价，主要归功于Forte福瑞迪的安全设计和品质工艺。其采用高刚性车身设计。前后门防撞梁、前部辅助钢板及后侧面防撞钢板充分利用吸能原理，高效吸收撞击力，大幅度提升在各种可能发生的碰撞事故中对碰撞能量的吸收，提供超高强度的安全呵护。同时，在高“刚劲”车身护驾的基础上，Forte福瑞迪配合EPS速度感应式电子助力转向系统，具备了高强度的道路适应能力、良好的行驶稳定性以及高通过性。即便是在恶劣路况中，Forte福瑞迪仍能有效的减轻人员的伤害。在本次参加测评的车型中，福瑞迪是唯一没有配备侧安全气囊的车型，获此佳绩，不得不得益于优异的整车安全性能。
既要传承汽车的风驰电掣高动力，又要坚守完备的安全品质，Forte福瑞迪以打造“精品中级车”为目标，在外观设计、内部空间、动力操控、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均以领先技术打造。Forte福瑞迪C-NCAP测试喜获五星安全评价，再一次印证了其安全性能的过硬品质，极富竞争力的优势愈加凸显。
