10月31日，吉利银河E8正式开启全球首秀。这是吉利银河旗下的第二款产品，也是该系列首款纯电动产品。在吉利银河E8上，不仅能看到吉利在设计上的最新成果，也能发现其在电动化领域的持续深耕。

　　吉利银河E8称得上吉利在电动化领域的集大成者，无论设计亦或是硬件配置，都处在行业的顶尖水平。

　　外观设计方面，吉利银河E8采用“涟漪美学“设计语言，整体采用流线型线条设计。前脸采用全球首个一体式发光前脸，由158个发光源组成发光矩阵，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水的灯光视觉效果。前脸大灯将“飞檐”这一中国古建筑结构美学，与“虎视”的仿生设计相结合，令其看起来更加犀利灵动。

　　吉利银河E8AGS主动进气格栅灵感源自失传已久的建筑工艺“飞天虹桥”，将科技功能蕴于造型设计之中。可根据车辆行驶路况自动控制前进气格栅的开合程度，智能调节进气风量。

　　车身侧面则更为圆润饱满，线条也更为柔和，车门处线条的勾勒让整体更具层面感。整车从侧面看上去呈现一种低趴的身姿，仿佛时刻准备俯冲。

　　车尾则采用贯穿式尾灯设计，更显典雅气质。

　　众所周知，吉利银河E8设计灵感大多取自西湖以及中国古建筑，而当来到车内，这种设计风格的展示达到了顶峰——中式古典与科技智能的完美结合。

　　车内最抢眼之处莫过于其搭载的45英寸8K无界大屏，该屏幕融合了仪表、中控、副驾屏幕于一体，成为名副其实的屏霸。值得一提的是，车内搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片，算力较上一代8155芯片提升4倍。

　　科技之外，则是西湖风貌的尽数展现。宽体副仪表板采用“水波涟漪“设计，典雅大气。换挡水晶旋钮则采用钻石级别切割工艺，“西湖莲花”造型，晶莹剔透。

　　此外，吉利银河E8内部还配备巨幅天窗，尺寸高达1.4㎡，同级最大。

　　车内还配备4D云感座椅，支持主驾座椅12向电动调节/电动腰托+副驾座椅4向电动调节+主/副驾通风加热+主/副驾座椅记忆迎宾，提供更舒适的乘坐体验。车内还配备256色追光氛围灯，更具豪华感。

　　车身尺寸方面，吉利银河E8长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm。

      车身颜色方面，吉利银河E8提供海棠粉、烟霞灰、秋杏黄、知秋红、初雪银、柳霜白6种车身颜色，6种颜色灵感均来自西湖四时之景。

　　风阻系数方面，根据官方介绍，吉利银河E8风阻系数仅为0.199，大多数纯电动轿车风阻系数集中在0.21-0.24之间，0.2是风阻系数当前的分水岭，由此可见吉利银河E8已经处于第一梯队。

　　吉利银河E8基于吉利SEA架构打造，这是吉利斥资200亿打造的架构平台，该架构下，已经诞生了诸如路特斯ELETRE、沃尔沃EX30、极氪001等量产车型。根据了解，该架构拥有全球最大带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。在该架构下，软件开发效率提升50%，零部件通用率高达76%。

　　在三电系统与智能安全领域，尽管吉利银河E8暂未曝出更多产品细节，但SEA架构支持800V高压超充，配备了Sic碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘。让外界对吉利银河E8在动力方面有了更多期待。（新浪汽车）