让我来告诉你们 — 大众所谓的胎压监测！车主们必看，别再上当受骗了！胎压监测，听上去多么选进的配置，一般消费者在购买车时肯定会买配备胎压监测功能的车子，所谓胎压监测，给你的第一感觉应该是在胎压不够的时候能有提醒警示的作用，让我们有安全保障，定为必要的配置，但是现在，我不得不亲身告诉你，你错了，大众的胎压监测远没有你想的那么先进，这是噱头，为什么呢，请继续看下去，本人17年中旬买车看中大众途观，原因，品牌够老，老婆喜欢小型suv，所以选中了这款，选择配置时，第一眼就选择了高配，也就是途观丝绸之路舒适版1.8T，因为高配给人的感觉是什么功能都有，就冲胎压监测这功能，我宁愿多花钱也要装上这功能，毕竟直接关系到人身安全问题。今天，我错了，我为当时买车没有很好学习一下，大众出品的胎压监测这高科技的东西深深的表示后悔，这是什么破玩意儿，以下是前些日子发生的事情，让我明白啥是大众的胎压监测，前些天的一个晚上车子轮胎不知被什么东西给刺破了漏气了，当时车速不快四五十码数，起初我有些感觉，好像是听到些什么怪声，刹一想，应该不会是轮胎的问题吧，毕竟我是有胎压监测这功能的，我就特意地观察了一下仪表盘，胎压灯没亮，胎压应该没问题，于是就继续前进中，直到车身震动有点厉害，我心想肯定是车子出什么问题了必须停车检查下，下车后直接吓蒙了，左前轮车胎没有一点儿气，因为当时比较晚，晚上十一点多，后来求助售后过来换完备胎就直接开回去了，直至到家提示灯也未亮起，第二天补完胎就去4s店告知情况，你们猜售后是什么解释的，技师告诉我，我车胎压监测只有在行驶一定的里程和保持一定以上的速度才能报警，于是我们就争论了许久，好嘛，好嘛，正常胎压是2.5公斤左右对吧，我让技师先把四轮胎压都测好标准，然后把其中的一个轮胎气压放至1.8公斤，让其出去试车，车速七八十码，途中有快有慢，过减速带，超车，急刹，转弯.......暴力试车十几公里后也不见胎压灯亮，于是就靠边停车将气压再次放低至1.5公斤，再开十来公里还是不亮，最后返回4s店，技师心虚了跑去问经理，然后又让打电话请教上级4s店，以下是亮点，大家学习了，他告诉我大众所有的胎压监测都是被动式，所谓的被动式就是跟ABS模块在一起，说之前遇见过这情况，必须要跑三四十公里以上胎压监测才能预警亮灯，换个说法就是你的轮胎没气了还要跑三四十公里以上才能报警，这时候你的轮胎还能完好么，你的安全能有保障么，我的神啊，听听，这就是上汽大众的胎压监测！试问车主们，你们能接受这样的解释吗！