东风日产售后经理态度恶劣挂电话不处理问题，透支消费者的信任！！！ 轩逸新车两个月单独一个右前门整体发黄，4S店售后经理以汗水造成为由说是正常不予处理！！！ 在车质网投诉了18次，在汽车投诉网投诉了16次，打4008308899官方电话反馈投诉了26次都说后续会有经销商联系跟进处理，实际后续没有经销商来电协商处理跟进！！！最后一次打400电话投诉是7月21日，4S店最后的一次来电是6月5日，请大家细品！！！ 这日产的400难不成是个摆设？？？还是4S店就是东风日产品牌文化的呈现？？？ 从2022年12月开始投诉到现在，东风日产厂家与经销商根本就不当消费者一回事（只管卖车，我参加了今年315问题车展的情况大家往下看，让大家看看日产的态度，最下面我有说明，进达日产电白店售后经理公开的这些东风日产造车漆膜色相标准也会在各大流量APP曝光）。。。 2023年6月16日我还在汽车投诉网投诉，但6月5日也是茂名金泰总店的进达日产电白店售后经理最后一次来电还是同一个说法，说我车子没事。东风日产的车子单独一个车门发黄是很正常的，是汗水所导致的。。。 说可以再次约厂家技术人员回店对车子进行检测。我要求出具的检测报告必须带有东风日产厂家的公章，因为上次的检测报告没有厂家盖章纯手写，要怎么写都行，不能证明真的是厂家下来办事（大家懂的都懂）。。。 进达日产电白店的售后经理直接说东风日产这个企业是没有公章的！！！一个大企业没有公章，这是在抹黑东风日产还是东风日产本身就黑呢？？？最后的协商结果是消费者再次被进达日产电白店的售后经理挂电话。。。 我6月12日18日21日7月21日多次打了东风日产400电话投诉，却一直没有接到厂家与经销商进达日产电白店任何电话了。等于完全没有了下文，如此好的售后服务与反馈结果啊。。。 之前每次投诉完以后经销商进达日产电白店的售后经理会来一个电话说车子没有问题，是汗水造成的，然后就没有然后了。到后面干脆不理你消费者了！！！ 这就是东风日产厂家在汽车投诉网所谓的回复：您反馈的问题厂家已知晓，我司相关部门及经销商已联系您（实际上没有接到过任何一通电话），为您所反馈的问题进行了说明并提出解决方案（没人联系何来方案）。东风日产是这样子高度重视的吗？？？东风日产是这样子积极沟通处理的吗？？？东风日产就是这样子对消费者反馈的问题进行了说明的吗？？？ 东风日产新车一个车门变色直接让进达日产电白店售后经理来个电话说是正常的，然后挂了消费者电话就是解决方案了？？？请告诉我什么样的人才可以用手摸东风日产这么高级的汽车才不会被汗水弄黄车漆，我好检查下我和我家人的汗水有没有毒！厂家有持续关注吗？？？ 以下是整个过程，请网友们大家认真看完。。。 2022年7月31号交定金5000。。。 2022年8月中旬验第一台车，但后备箱掉漆看到铁板没要(次顶配智享版要订车，每次就到一台，没得选择只能再等)。。。 2022年9月1号进达日产电白店销售车芷媚跟我说车子到了(他们的总店茂名金泰店)，并让同事给我拍了一个视频说车到了总店(也是只有一台智享版)。。。 2022年9月5号我过去进达日产电白店验车和交钱，并要求9月6号提车但他们不肯(零点保险已生效)，必须要我9月7号下午两点后才可以过去提车(这期间也不是周六日)。。。 2022年11月份发现右前门和右后门最下角不平整，右前门变黄变暗无光泽有橘皮纹不光滑等疑似二次喷漆问题并反馈给厂家。。。 车门不平整问题在12月8号首保时让他们帮调整了，但是首保当天反映色差问题没人搭理。。。 后来进达日产电白店售后经理看过实车后也承认发黄并且拍照说反馈给厂家(实际上他有没有真实反馈到厂家，这个没人知道)，因为从他拍照后等了100天以上这售后经理都是说厂家还没有答复。。。 提车的进达日产电白店4s店是分店，售后经理说厂家还没有给出解决方案。店里可以帮把漆打掉重新喷漆，但不保证重新喷漆有没色差，也没有任何赔偿，也没有说是什么原因导致的。。。 投诉电话都打了几十次主机厂与经销商不当回事，申请人民调解直接拒绝调解。在中国消费者投诉直接不接人家工作人员电话，不知道是经常干这事不，那么习惯性那么洒脱！！！ 这里也提醒一下如果说哪位车友你在进达日产电白店买的轩逸后备箱盖发黄的话记得找我，可能就是你买到我验的第一台后备箱掉漆而不要的轩逸，可能你也被二次喷漆了，我有拍照记录车架号的，希望也可以帮到你维权。。。 车子先到的茂名金泰店总店，售后经理说可以约厂家技术人员到店对我车辆进行调研，并强调厂家的检查结果代表厂家与4S店与物流运输方。意思就是说如果厂家检查说没问题就代表这四方都没有问题没有责任，怪你消费者倒霉，一句话把问题责任推得一干二净。。。本来厂家就是厂家，经销商就是经销商，物流运输就是物流运输，谁能保证哪一方出问题，有问题把问题解决就可以了，但是这个售后经理居然说厂家和他们三方是一体的。这话很不客观，很不负责，挂着厂家的口号来推卸责任。作为消费者，谁会没事去找事。。。 后来提车的4s店进达日产电白店售后经理也来电让我回店约厂家技术人员检查，我反问了他一句说你们说厂家和你们是一体系的，那么如果厂家检查出有问题的话是算你们的问题还是厂家的问题。我这话一说完，对方马上挂我电话。为什么要挂我电话呢，之后再没有下文。这不是心虚是什么？？？ 一开始4s店承认车门是存在发黄有色差问题，直到2023.3.20号开车回店让所谓的厂家技术人员检查时，进达日产电白店售后经理又说肉眼看不出来就不承认色差问题。连所谓的厂家技术人员也说是原厂原版原漆，那么大的色差是原厂漆？？？我说有橘皮纹，厂家技术人员就说有橘皮纹是东风日产生产线的正常工艺。。。难道买到自带单独车门变色功能的才是正品东风日产吗？？？还是所谓的厂家技术人员拿了进达日产电白店红包睁着眼睛说瞎话办事呢？？？ 检测的时候茂名金泰总店的售后经理也在场，他说7天内给我报告，后来等了9天没音讯，我就去投诉才给我看报告。。。 在我看完报告以后进达日产电白店又承认说有色差，的确不美观，理由更是离谱了！！！ 进达日产电白店售后经理说是“汗水”造成的，手经常开关车门，手摸到车漆，手心有汗摸多了就变黄了！！！为什么其他车门摸就没事呢？难道是这个车门体质特别差吗还是免疫力特别低？还是我家人的“汗水”有毒呢？不用手开门难道用脚开门吗？好可怕的东风日产企业文化！！！ 检测报告中进达日产电白店售后经理说东风日产厂家技术人员给的这个65-300um漆膜厚度数值是厂家正常范围内，说明东风日产三层车漆的车都是正常的！！！色差值L值-3.0到2.0，a值-0.5到0.5，b值0.5到2.5也代表着东风日产的车漆色差都是正常的范围内！！！各大品牌车企要多多学习东风日产的生产标准啊，没有这个造车标准东风日产怎么会如此惊艳的每月都走下坡路奔向日系车倒数第一名的荣耀呢！！！没有这么优秀的经销商怎么会如此惊艳的每月都走下坡路奔向日系车倒数第一名的荣耀呢！！！ 我新车一个车门这种色差，瞎子都看得见也敢说是正常的。所谓的到店检查就是随便测测色差与漆膜厚度，最关键的是我反映最黄的地方，厂家技术人员说那位置检测不了，能让消费者信服吗？？？ 通过搜索资料所知L值-3.0和正2.0是极其严重的色差，大家可科普一下，东风日产居然说属于正常范围，东风日产的品控好到反人类了。。。他们心虚不肯检测的地方，我自己用色差宝测了一下达到2.58，都已经提示不合格了！！！远超出他们企业标准的2.0。他们是心虚不敢检测那个部位还是真检测不出来呢，这个东风日产自己心里有数！！！ 关键是厂家还在踢皮球不作为不担当不督促经销商跟进问题，不给消费者处理售后问题，把有问题说成没问题。 吃相就跟他们所说的色相标准L值-3.0到2.0，a值-0.5到0.5，b值0.5到2.5一样黑暗！！！脸皮就跟他们所说的油漆厚度标准65-300um一样厚！！！ 准备买车的朋友们建议回避一下东风日产吧，我已经劝退了差不多十个计划买车的车友远离东风日产去买了其他品牌，避免进坑！ 东风日产经销商进达日产电白店还有一个常态套路就是向消费者要验证码去吃厂家的五千补贴，这点东风日产主机厂应该是不知道的！！！ 我参加了今年的广州315问题车展，活动现场中有东风日产、奔驰、马自达、奇瑞、特斯拉等等多个品牌，除了东风日产这个车企不作为，其他车企都比较重视问题，每个厂家都有人出面为车主现场把问题解决，然后陆陆续续都达成一致意见就开车走了。这些品牌大家都可以选择，毕竟买车是件大事，良好的售后的确是一个很好的保障，别的车企交车只是开始服务永不止步！！！不像东风日产的刚好相反：交车就是结束服务不存在的！！！毕竟这么大型的问题车展唯独东风日产这个品牌从活动开始到结束都没有人出面去了解与解决车主的车辆问题，问题车数量也是最多的东风日产这品牌的车在那里停到活动结束车主们无奈把车开走(严重的问题车涉及到三大件，关乎到生命危险的这东风日产也是置之不理)。。。 一个车企只管卖车不管售后那是最可怕的，厂家不要脸我们就继续曝光。今年解决不了，明年我们就继续参加浙江更大型的315问题车展让他们曝光就行，让更多的人了解东风日产的企业文化，一个车企走下坡路都是自己造成的，这也算是东风日产的荣耀吧，每月都走下坡路奔向日系车倒数第一名！！！ 大家买车最好远离这种只管买车不管售后的企业吧，大把品牌选择。。。单独一个车门发黄变色，而且色差日渐加深发暗，经销商茂名金泰店与进达日产电白店与厂家技术人员说的是原厂原版原漆，那么就是严重的工艺问题。。。车辆应该召回到广州市花都区新华镇风神大道8号东风汽车有限公司工厂还原修复并作出折损赔偿。买的白色还要加价2000元，能让消费者心里舒服吗？我的诉求是返厂恢复漆面和折损赔偿一万元，消费者去4S店就是要买新车。