环保部一位不愿透露姓名的专家解读称，一是推广特大城市的“摇号”“拍卖”等限购措施，以降低机动车的购买量；二是鼓励条件成熟的地方自行探索开征汽车排污费、提高拥堵区域停车费，以减少机动车的使用量。
人民网12月28日报道 环保部新闻发言人陶德田27日通报，根据《2012年中国机动车污染防治年报》，我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
记者从权威渠道了解到，“十二五”期间，环保部、国家发改委、财政部等三部门将加大和优化城区路网结构建设力度，通过错峰上下班、调整停车费等手段，提高机动车通行效率；鼓励选用节能环保车型，推广使用天然气汽车和新能源汽车，并逐步完善相关基础配套设施；积极推广电动公交车和出租车。开展城市机动车保有量(重点是出行量)调控政策研究，探索调控特大型或大型城市机动车保有总量。
对于“探索调控特大型或大型城市机动车保有总量”的提法，环保部一位不愿透露姓名的专家解读称，一是推广特大城市的“摇号”“拍卖”等限购措施，以降低机动车的购买量；二是鼓励条件成熟的地方自行探索开征汽车排污费、提高拥堵区域停车费，以减少机动车的使用量；三是向二三线城市推广一线城市的中心城区限行措施，以减少机动车的出行量。
(本文来源：人民网 )
