[导读]如今国内的许多车型肆意刮起“两代同堂风”，两款同一品牌同一平台车型同台销售已成为车企屡试不爽的招式，在中国这个潜力无限、需求多样的市场，新旧车型同堂同旺、销量常青。
2012年的车市，绝对是中级车的“江湖”，在标致3系、思域、马自达3相继完成换代后，全新一代速腾、福克斯、轩逸、朗逸、朗动、菲翔……粉墨登场。款款都属重量级，撼动着中级车市场格局。与早前垂直换代不同的是，部分车型更是玩起了两代同堂甚至三代同堂的“把戏”，向上向下密集覆盖，让整个中级车市硝烟弥漫，热闹非凡。
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数十款车型同堂同旺
与国外车型垂直换代不同的是，如今国内的许多车型肆意刮起“两代同堂风”，两款同一品牌同一平台车型同台销售已成为车企屡试不爽的招式，在中国这个潜力无限、需求多样的市场，新旧车型同堂同旺、销量常青。
说起几代同堂的鼻祖，当属大众汽车。捷达、宝来、速腾，对三代JETTA的不同定位，不仅没有互抢市场，反而形成了一条由低到高的产品线，价格覆盖7万~18万元区间。花冠卡罗拉、伊兰特悦动、凯越英朗等组合，更成就了中级车的销售“神话”。除中级车外，马自达6睿翼、领驭帕萨特、途胜ix35、狮跑智跑……两代同堂之风同样吹进中高级车及SUV市场。
新瓶装旧酒，尽管许多人诟病两代同堂车型销售，但它们在中国市场同旺的销售数据则证明其存在的“合理性”。1~7月全国乘用车销售数据显示，宝来、凯越、马自达6这三款老款车型的销售成绩超过新车型，其他老款车型尽管未超新车，但销量十分喜人，如花冠、伊兰特等，为车企的百万销售大计贡献力量。
“新朗逸和朗逸经典款今年将同堂销售，因为风格定位不同，满足不同消费人群。”上海大众某经销商老总表示。随着车型换代高潮的到来，如今两代同堂的风潮越刮越猛，就连中期改款的朗逸也不放过这个机会。
标致307与308、马自达3与星骋、标致408与508、新凯美瑞与经典款、新旧福克斯、新旧轩逸、新旧朗逸等，北京现代随着朗动的到来，甚至出现三代同堂销售的盛况。N代同堂所构建起来强大的产品覆盖及销售力，让车企乐此不疲。
新老车型1~7 月销量对比
新/老款 老款车型 新款车型
车企 车型 1~7 月销量 车型 1~7 月销量
一汽大众 宝来 129215 辆 速腾 89080 辆
别克 凯越 168377 辆 英朗 98046 辆
一汽马自达(微博) 马自达6 46031 辆 睿翼 11459 辆
一汽丰田 花冠 77471 辆 卡罗拉 104415 辆
北京现代 伊兰特 49119 辆 悦动 120055 辆
东风悦达起亚(微博) 赛拉图 20722 辆 福瑞迪 52763 辆
北京现代 途胜 28425 辆 ix35 48650 辆
上海大众 领驭 18045 辆 帕萨特 114597 辆
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品牌升级、攻占细分市场一举多得
在北京现代深圳大胜4S店的销售展厅，伊兰特、悦动、朗动三款车型一字排开，完全不同的面孔下流淌着Elantra相同的血液，强烈的对比下，忽然让人有了一种历史的沧桑感，这就是同堂的魅力。
“朗动是一款全新的车型，它不是伊兰特。”北京现代经销商老总特别强调，朗动是全新的动力平台、全新的外形，属于完全脱胎换骨的一款车型。其实，无论是近期上市的朗动、轩逸、福克斯，还是早前的英朗，也无论厂家如何去区别它“全新”的概念，在国际上它们都有一个共同的英文名，本来就是血脉相连的同一款车。
中国的文字魅力让它们拥有了不同的名字，营销赋予内涵也让消费者有了不同的认知，N代同堂能在中国大行其道更有其深层次的市场需求。首先，它能够抬高新一代车型的定位，让其踩在老款车的肩膀之上，在中国市场塑造比国际市场更高的定位，更能完成品牌升级。新车定出更高的售价，实现赚取更高的利润。
在竞争日益白热化下，老款车型通过降价，用低价吸引住消费者人群，新旧产品在价格上错开，分攻不同的细分市场需求，两代同堂应运而生。以新上市的福克斯为例，经典福克斯价格下探到10万以下，售价从9.98万元至12.38万元，主攻性价比人群；而新福克斯售价11.99万元至16.99万元，满足追求新技术和运动性能的人群。另外，中国各市场的消费需求的多元化，老款车型的高性价比更能成为开拓二三线市场的利器。如此一来，车企摘得“两代生辉”的硕果，实现销售翻番也就不难了。
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换代首打空间与配置牌
如果你预算15万元内买辆车，对品牌无特别喜好，到市场去挑，那真会让你挑花眼，因为至少有30款车型符合你的要求。
在两代同堂甚至N代同堂下，不同品牌、不同排量、不同配置、不同空间，但价格差不多的车型真的有很多，能够满足各种需求，一不小心还能挑到一部中高级车。通过几代同堂的产品覆盖，A级车往上、B级车往下，让整个中级车市场竞争更加白热化。近期上市的这些换代车型，大部分都采取了扩大空间的举措，如速腾轴距增加了73mm，达到2651mm；朗动轴距增加了50mm，达到2700mm等，通过增大身材，达到A级车往上的目的。
另外，增加高级车才有的配置也成为A级车往上的“杀手锏”。以朗动为例，配备了驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒、风挡自动除雾、后排空调出风口等多项超越同级别车型的独有配置。同时屏幕DVD导航及倒车影像、电动座椅、三级可调前排座椅加热、彩色LCD超级仪表盘、一键启动、ECO主动式经济驾驶模式、多功能方向盘、带有等离子发射器功能的双区空调、方向盘换挡拨片等全能配置，可谓达到“奢华”享受级别。
无论是利用先进动力配置提升，还是通过改变容貌、空间、配置进行升级，通过两代同堂达到产品低、中、高的全部覆盖，这种风潮还将继续并且会愈演愈烈。
