2010年吉利以18亿美元大手笔收购沃尔沃100%股权之后，沃尔沃汽车就踏上了全新的征程，自此沃尔沃全球的战略开始向中国倾斜，其中包括沃尔沃的国产。随着国内市场对于豪华车的需求，沃尔沃的国产项目持续推进中，其中包括成都和大庆的整车生产基地、上海发动机及研发中心及张家口的发动机项目，但从去年开始报批，但到目前为止，沃尔沃没有官方给出已经获得批文。
早在2011年下半年沃尔沃中国副总裁沈辉先生、宁述勇先生就曾多次向媒体表示沃尔沃国产项目即将得到审批，但实际上直到记者发稿时间为止沃尔沃国产项目仍然没有获得相关审批，网通社记者也就这一项目询问了沃尔沃中国方面，得到的答复为目前尚未确定、没有明确的时间表。
在被吉利完全收购后，豪华车品牌沃尔沃在中国的发展进入快速发展期。2011年沃尔沃汽车在中国启动未来五年在华发展战略，并将在华建设的成都及大庆两个整车生产基地，销售网络全面覆盖到了西部市场和北部市场。此次沃尔沃汽车河北张家口基地60万台发动机的产能将和上海发动机厂一起为两大汽车生产基地提供强有力的后方保障。另外，沃尔沃汽车公司全球高级副总裁、沃尔沃汽车集团中国区董事长-沈晖在接受网通社采访时表示：沃尔沃SPA平台的未来将会在国内落户，但落户在成都还是在大庆工厂尚无定论。日前有媒体报道“VOLVO国产已箭在弦上，国产获得批复的时间应该在今年7、8月份左右。”，针对此事，沃尔沃发表声明：国产30天放行“纯属猜测”，这也变相说明了沃尔沃国产项目还没获批。
沃尔沃集团高级副总裁道格拉斯·斯佩克在北京车展现场接受媒体采访时表示：“2016年沃尔沃品牌将实现年销量20万台，中国市场占有率20%的目标。”这样看来，极力实现沃尔沃中国市场“双20目标"的计划，对于沃尔沃而言，除了同步全球产品以外，在中国建立新的工厂以此来拓展单薄产品线成为了首要任务之一，其中中级轿车S60将推出加长版，另外沃尔沃中高级SUV XC60也有望通过大庆基地进行国产。
沃尔沃年初发布的官方数据显示，沃尔沃中国市场以47150辆销售创历史新高， 实现同比增长55%，并一举成为沃尔沃汽车公司内部增长最快的市场和全球第三大市场，结合“沃尔沃布局中国产能，实现双20目标”等中国计划，不难看出沃尔沃中国市场全面布局提上日程成为了必然，但自去年开始报批，现在国家审批迟迟没有下来，审批时间拖得越长，吉利收购沃尔沃产生的内耗就越大。据悉收购沃尔沃加上后续发展需要的流动资金总计高达27亿美元，目前距离还款日越来越近，对于沃尔沃中国的整体项目还未见收益，也许现在最好的做法就是“静心”等待批文的下来。
