负责奥迪全球市场的桑德拉·格勒斯表示，奥迪Q3切入市场的时机恰当，未来的豪华紧凑型SUV市场将有爆炸性的增长。她认为，奥迪Q3并没有实际意义上的竞争对手，她透露，Q3 RS有望在不久的将来量产。
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网易汽车7月26日报道 紧凑型SUV显然是当下最为红火的细分市场之一，而其中的豪华紧凑型SUV也显露出高速增长的势头。2012年3月，宝马X1率先国产，打响了豪华品牌紧凑型SUV国产化的第一枪。眼看对手的抢先出招，习惯于先发制人的奥迪却表现得相当从容，依然维持应有步伐，于7月25日引入进口版本的Q3。
负责奥迪全球市场的桑德拉·格勒斯
“奥迪不会为了一个市场的火爆匆忙带来一款新产品，稍稍来晚，只因为要准备最好的产品。”
发布会上的口号自然好听，但相信更多消费者和我，关心的同样是37.3万--47.9万的售价背后的故事。这是一款如何定位的SUV车型，这款SUV何时才会实现国产，这款SUV国产之后都有哪些特点？
● “这个时机恰合适”
无论是从奥迪A6L到A4L再到Q5，奥迪每一款国产车型都领先于对手，以先发制人的方式获得压倒性的胜利，然而，Q3的引入似乎有点不慌不忙，与奥迪之前的风格大相迳庭。
“我们现在选择这个时机都是合适的，都是我们经过仔细考量的。”来自奥迪总部的负责Q3市场的桑德拉·格勒斯女士在不到1个小时的访问中多次提到了这一点。她认为，当前的豪华紧凑型SUV刚抬头，正处于发力阶段，未来将拥有非常强劲的增长势头。虽然未对Q3的市场预期提供准确数据，但她表示，这一市场未来的容量将大幅扩大，潜力相当可观，甚至是“爆炸性的，几何级数的”。
● 暂无竞争对手？
提到豪华紧凑型SUV，很多人第一印象便将宝马X1作为Q3的竞争对手。“作为同样处于豪华紧凑型SUV细分市场的车型，无论是Q3还是将到来的奔驰GLA，奥迪都会关注这些产品的动态，但对于Q3来说，并没有真实意义上的竞争对手”桑德拉·格勒斯认为，“Q3是对奥迪的理念的一种诠释”，它的设计理念与X1并不相同，Q3更年轻、更有活力，也更加动感一些。
● 加长？配1.4T发动机？
售价37.3万--47.9万的Q3自然不是一款走量产品，进口Q3主要任务是树立良好产品形象，为即将到来的国产车型进行预热。
在Q3的发布会现场，官方确认，国产Q3将于明年在长春正式下线。基于同样平台的途观已经针对中国市场推出加长版本，Q3是否也有这样的举措？
“到时候会给你惊喜的。”面对笔者的提问，一汽大众总经理安铁成给出了上述答案。是敷衍还是确有其事，在未有官方表态之前，谁也说不清楚。
目前宝马X1的终端售价已经下调到26万左右，国产奥迪Q3若想应对，一款入门级的车型必不可少。1.4TSI发动机是否会引入中国呢？
面对这一问题，主要负责全球业务的桑德拉·格勒斯显然不愿意透露更多。“我们在考虑所有各种的可能性，市场上哪款车型更受欢迎，我们都会以开放的态度来对待。”
● Q3阵营继续扩充
北京车展展出的Q3 RS车型的强悍性能令人痴迷，这款车型将在什么时候进行量产？
“我们已经在积极地考虑，这么一款性能车型的推出，将成为对Q3动感的最好诠释。”从桑德拉·格勒斯表情不难看出，这么一款车型的量产版本将在不久来到我们的身边。至于混动版Q3，桑德拉·格勒斯表示，奥迪具备混东技术，但从目前来看，Q3并没有配备混合动力系统的打算。
至于Q5、Q7是否会推出RS版本，桑德拉·格勒斯否定了这样的可能性。她表示，Q5、Q7未来更倾向于推出TDI的车型。
● 奥迪与广州
2011年到2012年，包括本次发布的Q3和早前发布的奥迪A6L在内，奥迪先后在广州投放了四款重量级产品：全新奥迪A8L和奥迪A7 Sportback。可以说，奥迪明确地向南方市场和消费者表示了他的诚意和信心。
