在中国豪华车市场保持高速增长的情况下，将旗下豪华品牌国产，无疑将迅速提升销量，但这需要国产的豪华品牌能够得到消费者的认可，这也是国产后的奥迪、宝马和奔驰一直保持高速增长的最大原因。

　　林肯如果国产，能产生像奥迪、宝马和奔驰一样的品牌效应吗？答案肯定是否定的。众多国内消费者肯定也会问：福特旗下的高端品牌，能高到哪里去？

　　作为福特旗下老牌的豪华车品牌，林肯品牌在国际市场上的影响力已大不如前。数据显示，2011年全年，林肯品牌在美国的销量下降了0.2%，销量为85643辆；而在中国市场，2008年，福特根据战略调整的需要，暂停了林肯品牌在华的进口车业务。

　　近日，还有消息称，福特将通过一系列改革措施重整品牌雄风。如果林肯品牌要在北美之外的市场寻求出路，中国市场是其必然的选择。

　　不过，林肯品牌已丧失了品牌的独特魅力，豪车购买者往往倾向于更个性化的车型，但林肯的问题恰恰是它与福特车型过于相似。一份资料显示，林肯买家的平均年龄为65岁，要想复兴这样一个品牌不是件容易的事。

　　除了品牌力不足，现在的中国豪华车市场已经不再是几年前那个什么品牌车型都好卖的年代了。从目前的中国豪华车市场来看，高歌猛进的“井喷”期已近尾声。尽管销量继续增长，但是销量增幅逐渐递减，豪华车市场正朝着理性消费迈进。

　　豪华车企业争夺中国市场份额的做法，采用了加速引进更多具有竞争力的新车型、同时扩大销售网络的策略。

　　如果国产的消息属实，“迟到”的林肯品牌要想在中国市场分得一杯羹，还需要在品牌渗透和市场布局等方面下大功夫。否则，国产化之前的巨额投入将给福特带来更大的负担。