全新的福特福克斯要在四个月以后才会上市下搜，然而鉴于在紧凑型轿车市场的激烈竞争，福特汽车公司提早放出消息， 2012款福克斯的售价将低于前代。全球平台让每辆汽车少卖了370美元，然而却能驱动盈利。

　　福特汽车公司周五在其网站上公示，新款福克斯的基本款的售价为16,270美元，不包括725美元的运费。（按今日对美元汇率6.8853计算，合人民币10.85万元)这比2011年福克斯便宜了370美元。买家在本月稍晚些时候就可以开始预购2012年款福克斯。截止到2月28日，决意要购买的消费者将获得500美元的焦点本月晚些时候。那些买谁同意将是一个500美元技术回赠资金。

　　最昂贵的版本，福克斯Titanium，价格为22,995。Titanium车型包括17英尺的车轮，都装备有四个安全气囊、电动前车窗、一个CD播放器、中央锁定系统以及其他许多的特点。

　　所有福克斯的新版本车型明年都将上市开始销售，是福特总裁和首席执行官Alan Mulally基于相同平台在全球销售更多车型的策略的重要基石。截止2012年，福特希望所有在福克斯平台上打造的10款车型的全球销量能够达到200万辆.

　　福特福克斯将与目前领军市场的丰田卡罗拉以及本田Civic，包括全新的雪佛兰克鲁兹直接展开竞争，雪佛兰克鲁兹目前已经达到了经销商处。

　　福特其他的主要全球产品，包括福特嘉年华紧凑型今年6月就已经在美国市场上开始销售。

　　16,995美元的售价，对于福克斯的基本款来说，仅比嘉年华高出3,000美元，比嘉年华的掀背版本也只高出了数百美元。

　　福特集团全球市场营销副总裁表示，上月嘉年华的平均交易价格比美国福克斯目前的版本价格要高。

　　福特发言人Mark Schirmer表示，福特预计大多数的消费者将会选择购买2012年款的中型福克斯，比如福克斯SEL，轿车版本起始价20,995美元，掀背车版本起始价为21,790美元。

　　该细分市场还包括一款新的大众捷达，起价为16,000美元左右，相比之下，之前的车型售价为21.650美元。

　　“如今定价越来越现实了。””IHS诺斯维尔的分析师迈克尔-罗比如是说。新车的价格不再虚高，此外，当需求下降之时，大幅度的优惠会接踵而至。

　　福特CEO穆拉利日前表示，当前的福克斯未能为公司赚钱，而将厚望给予新的福克斯，希望其能够盈利。

　　这是因为2012年款的福克斯是一款全球车型，如果在全球平台上打造适合所有市场的汽车，其成本自然要低廉很多。鉴于80%的零部件都是与其他9款车型共享的，截止到2012年，200万的总产量将大大降低零部件的成本。

　　另外一大区别是价格区间，从基本款轿车到五门掀背车到一款售价为25000美元顶级Titanium。

　　全球销售及市场总监吉姆-法利加入福特之时就提出的定价策略。比如Mustang和F - 150皮卡这样的汽车，就常常在入门级和顶级车型之间有较大的价格差距，福特一直在致力于所有的车型都效仿这个定价策略。

　　基于福特售价约为4,000美元的小型嘉年华的经验，公司目前期望福克斯的期望平均交易价格能维持在较高的水平。

　　很像嘉年华的定价与福克斯差别不大一样，公司方面希望福克斯的定价也能基本与中型福星的售价相吻合，福星的起始价低至14,000美元。

　　他表示，鉴于嘉年华在美国是一款新的入门级轿车，将促使汽车的阵容的重新调配，以及价格的变化。而且这种情况将会在未来几年持续下去，直到有一款新的福星上市。

　　穆拉利曾在参加年度人物之时表死后，“我们将看到究竟有多少真正地懂得好的汽车，真正地想要质量，安全以及燃油效率方面，乃至于通信和娱乐系统都最好的汽车。”

　　福特计划继续推广其同步技术。

　　全球产品开发部负责人Derrick Kuzak曾在上周五旧金山CTIA无线技术大会表示，福特希望两个行业之间的能够有更多的合作，以便提供汽车行进中更多的手机软件服务