我们都知道，大众有着神车之称。一般的认识中，神应该有着神的骄傲。我们一直认为神车骄傲于它的品质、它的售后、它的服务。这是大多数车主选择大众的根本。
 这就像理论中的公仆形象和现实中的有点小差距一样，实际的质量到底如何呢？
 实际网上关于大众品质的质疑非常多，比如13年315晚会报道的大众双离合器的问题，只是在大众某些运作之下，传播的范围迅速缩窄而已，今天笔者接触的仍然是个变速器问题。
 事情从我开始，说来可笑，我也是汽车从业者，2012年8月的时候，多方选择，冲着大众宣扬的皮实耐用，买了一台捷达伙伴车型。一直是上下班使用，正常保养均在S4店保养，由于只有两万公里的历程，共按保养手册进行了三次保养。
 行驶了两万多公里，2014年2月21日上班途中，在正常行驶的路上，从五档退档的时候，突然发生异响，出于安全考虑马上靠边停车。并立即联系郑州市航海路4S店，之后拖车到4S店，过程中没有二次启动行驶。
 4S店在拆检后确定为为倒车齿轮、一二挡同步器等零部件损坏照成变速器异响。并最后给出的结论是由于车主操作不当，所有的维修费用当车主承担。车主当即致电给一汽大众主机厂售后服务电话4008171888询问，被告知他们需要了解情况才能答复。终于在4天之后，给出答复是：因倒档齿轮出现的异响厂家不予承担责任，所有维修费用需车主自行承担。与4S店不同的是，一汽大众服务电话仅对责任划分进行了阐明，但对究竟是车主操作不当，还是产品质量问题并没有做出界定。
  
  
  
  
 先抛开网上很多车主表达的，齿轮打坏的同类问题是不是设计缺陷不说，也先不管315晚会的报道。我们就来分析一下这个案例的具体细节。
 车辆是在郑州市的城区行驶，根据郑州市一般的路况，上班的高峰时段，车速不太可能行驶太快，也就不太可能存在高速行驶中的冲撞和急停等问题，车辆因为操作不当的可能性基本不存在。
 在这，车辆截至目前仅仅行驶了21436公里，按要求进行了3次常规保养，正准备进行第4次保养，根据使用和保养的频率来看，车主的使用习惯并不是很激烈，那么在上班路上怎么会产生突然的操作不当呢？
 如果我们在结合在网络上那么多的齿轮打坏的同类问题，在结合315晚会对大众变速器的报道，我想，一汽大众客户电话轻轻一句：我们不予承担责任，是不是显得太轻飘飘了呢。喜欢大众的人很多，但频发的各种质量问题，该让那些准车主如何选择呢？
 我们是不是要问一下，大众去哪儿了？