一汽大众的领导你好，我是第一批迈腾的车主。（1.8T手动）因为本人从事过汽车保养行业，所以对车无论是使用还是保养都非常爱惜。每五千公里更换一次蓝壳机油，变速箱齿轮油每年更换。今年年初二，和爱人驾车回天津，在黄骅高速路段车辆出现突然熄火，当时时速是120公里每小时。我把车停在路边联系救援，后来车被拖到 黄骅一汽大众服务站。维修技师看后说发动机拉缸了，可能需要拆发动机。当时感觉就像是晴天霹雳，我一直对迈腾是十分自信的，而且在整个使用过程中没有任何问题。由于过年4S店的技师放假，最后把车留在当地等年后再修。后来发动机确认是拉缸了，换了缸头和缸体，而且机油泵和水泵也换了。4S给的结论是火花塞没有及时更换造成的，（4S说直喷技术的发动机要两万公里换一次火花塞，之前在4S保养从没听人讲过）可是火花塞卸下来的时候完好无损。在一些网站上我也看到了迈腾出现同样的问题，现在明白了，所谓的大众奥迪的高科技直喷和涡轮增压技术，是不是在节能省油的背后是以损失发动机的使用寿命为前提。我回想了整个过程，发动机在工作状态下没有高温也不缺机油（年前刚做了保养).实际上4S也不知道是哪里出的问题，要不然也不会把机油泵和水泵都给换了，而且他们的技师说已经有好几辆迈腾出现过这种情况了。我后来也和很多技师、老司机、聊我的经历，他们的回答很一致确定就是发动机质量的问题。整个维修的费用是三万多，一开始4S店要求换发动机，整个费用是7万多，通过找朋友才没换只把损坏的缸头和缸体换了。一辆二十多万的车成现在这个样，真的很心疼。甚至好多人都不信，十万公里就大修了。希望厂家能给个说法！