要求一汽大众对DSG变速箱延保至至少15年以上。 
      2011款一汽大众速腾1.4TSI+DSG自动豪华版，里程开到625公里，就出现DSG故障，挂任何档位车子不行行驶。随即拨打一汽大众4S店救援电话。他们叫来拖车。到了4S他们技术大概看了下，我问维修要多久他们回答最快1个月。他们满怀把握的样子，看来是经常出现这个毛病。他们说要采集数据给厂家，让我回家等待，等待3日无任何消息，我主动拨打4S电话他们回复说厂家没给回复，让继续等待。一只等到7日，再催4S店他们说厂家更换滑阀体。中间一直是我们车主再催4S店，配件到货日期被更改很多次老是不能给准确时间，又过了大概7日，4S说厂家没滑阀体配件让更换变速箱DSG总成。让继续等待又等了20天终于等来变速箱DSG总成。换完D2-D3档位严重顿挫，后经调试有改善。通过查询网络了解到，这样的故障并不是个案情况，被称为“死亡闪烁”。DSG变速箱故障率十分高，一但出保，修期DSG变速箱（总成）维修更换费用约8万人民币，车辆出保后，高价的维修车主无法承受。
  发现问题 
  1．一汽大众售后服务时间之长让人难以承受。
  2.4S店与厂家沟通不能一致
  3．厂家不能承诺以后不出现同样的毛病，更换配件不能按照更换时间保修。
  4．变速箱是报价太高占了车价一半，出保护以后消费者很难承担高昂的维修费用
  5．严重怀疑DSG变速箱存在设计问题，媒体报道不少专家也指出设计缺陷，建议国家权威机构检测。
  6．出现这样毛病不是个例。网路出现QQ群800人DSG维权。
  7.一汽大众厂家400电话态度比较差很傲慢，总是强调厂里规定，更本无视国家法律和消费者权益。

  
  强烈要求：1、大众对1.4T DSG变速箱进行召回，对DSG延长免费保修期至15年，或终生享受免费保修。
  2、要求政府相关职能部门、网站自己予以重视，站出来主持一下公道，给予答复，不要仅仅把人家厂家敷衍了事的回复贴出来糊弄我们。 
  3软件升级没用（国外新闻报道过。目前国内还没还没软件升级怕是厂家权宜之计）