2021年12月25日在兴旗进行常规保养(里程26306KM)； 2022年4月16日在其它养车机构进行全车检测时被告知缺机油(里程31100KM左右)； 2022年4月17日在兴旗检修并将机油加至标准液位(添加1.5L左右)； 2022年5月11日因为更换故障的多媒体屏幕再次到兴旗，维修师傅再次查看并确定了存在机油丢失； 2022年6月11日到兴锐检修并进行常规保养(更换机油、机油滤芯、火花塞，清洗三元催化器、空气滤芯)； 目前车辆已行驶33806KM，已定期保养5次，均在比亚迪4S店进行； 丢机油的情况已在兴旗&兴锐2家4S店进行3次到店检修并确认属实； 目前4S店给出的维修方案：先拆解发动机，分析具体情况上报厂家，然后由厂家决定如何维修，并告知我这是统一流程； 我的要求：同意拆解发动机，前提是发动机一旦拆解，那么我需要一套全新的动力总成系统安装在我的车上，并且自新总成安装之日起，重新计算发动机4年质保日期； 原因一，我无法承受发动机大修后带给我的长期质量隐患，尽管车辆依然在保修期内，但如果出现故障我没有多余时间再去修车，我的车辆也是每天上班都必须使用的，无法接受长时间维修； 原因二，车辆贬值，我可以接受品牌不保值，车型不保值，车身颜色不保值，但我无法接受一台不到2年的新车，因为比亚迪自身的质量问题造成的贬值却要由我来买单！