本人于2010年8月23日在4S店购得一辆2010款雪佛兰新赛欧1.2EMT。在4S店改装了后窗电动和加装了倒车雷达。此外未对车辆进行任何改装加装行为。
   一年内该车五次因行驶中跳空档和无法入档的问题到4S店进行维修，但问题依然没得到解决。（其中电脑程序学习进行了三次，更换传感器一次，更换弹簧一次， 4S店只给我出具了更换传感器的单子，其他维修记录和更换弹簧的单子并未给我，不知出于何种原因？）
   以下为出故障及维修情况：
   一、约跑了四千公里时。2010年12月31日，以前出现过一次突然跳空档，但也没怎么注意，想想也许是偶然吧。可是今天上有点坡度的路，大概也就四五百米，竟然跳空档了三次，后来叫一个老师父开下来，到坡底又跳空档一次，再启动出现EMT变速器故障指示灯。后来提心吊胆地勉强把车慢慢开回家。打电话到4S，竟然说叫我自己开到4S。我说这样的车是什么问题，哪还敢开呀？1月 1号、2号有点事，也就没处理这个事，也没去动车，3号有点时间，心情稳定点了，抱着试试看的心情，提心吊胆开了一个多小时，到达高速收费站，出站交钱时，出问题了。显示D档，档位也在D档，但没动力。有点坡，还后退了。显示变速箱故障灯亮。只好熄火，再启，两次才成功，勉强开出收费站，想停路边让4S拖车。可竟然车又没动不了了，再重启，连D档都挂不进了。幸好还能挂倒档，倒着靠边。电话4S。等了几分钟，重启可开，没几步，又同样的问题。再等几分钟，重启好歹把车停在靠边位置。看来如果温度下来了又可开，貌似过热保护，但只开个把小时就过热了？？？？ 拖车来，11点40左右拖到4S。下午快一点左右才开展检查。师父用电脑查。搞了半天，问原因，说不出。师父让再学习电脑。然后试车跑了一下，说是可以了。但就这样搞搞，4S也没给出理由和原因，我还敢开吗？
   二、约九千公里时。2011年3月26日，车停了六七个小时没动过，晚上十一点多，启动后无论如何都无法挂入D档，但倒档（R）能挂。折腾了半个小时，还是不行，打电话给4S，说他们睡觉了，不能来处理，明天再说。没办法，只好把车放在乡下，打的回家。第二天4S把车弄走，后来据来开车的师父说他们在下高速的时候也遇到了跳空档的情况。后来4S又是用电脑调了一下就又把车交还给我了。
   三、约一万一千公里时。2011年5月5日。行驶中跳空档再次出现，停车后再启动，竟然无法再入D档，横在马路中间。幸好还能挂上倒车档，于是慢慢倒到路边。致电4S，刚好有工程人员在我县城，他跑过来搞来搞去，也还是开动不了，只能让下面的人上来处理。于是把车弄到4S，在我一再表示对电脑学习不信任的情况下，4S应经理说是开关的问题，换个开关就不会再出现问题的，于是5月8日4S帮我换了传感器。（次维修有维修工单，索赔单号008166）
   四、约一万三千公里时。再次出现跑空档，致电应经理，他说开下来换个弹簧就没事了，通过换弹簧能彻底解决该问题。据说给我换了弹簧，但是我并未见到相关的维修工单，也不知道是不是真的换了，还是就用电脑处理了一下。
   五、一万四千多公里，2011年8月7日今天老婆开车从娘家回来，在高速上发现D档灯不停的闪，因为也知道这车的故障问题，于是停车重新启动，由于女同胞处理事情不太冷静，突然就停下车来，后面一辆货车差点撞上去，吓了一身冷汗。之后，我开车去单位也遇到该故障现象，D档灯不停的内，后来变速箱故障灯亮起。于是又致电4S。4S说有最新的程序，重新编程了就好了，这不明确把我当傻子吗？一而再再而三的向我保证不会再出故障了，结果每次维修后不久就又照样出故障。
   现在我有几个问题不明白：
       一是出现故障的原因到底是什么？4S后来说是行车电脑乱码问题。我在网络上也看到有些朋友也是这样的问题，而且投诉也挺多的，决不是个别现象了。既然行车电脑这么容易出错，EMT技术这么不成熟，通用怎么还能推向市场，这不是将我们的生命视为儿戏吗？
       二是4S虽然也曾积极解决，但五次都维修不好，以后的行车安全如何保障，而且打电话到通用投诉，他们总是含糊其词，说是个别现象，说什么与驾驶技术有关，这车难道是豆腐做的吗？好歹也大了万把公里的车了。
       三是4S为什么不给出具维修单子？是不是没认真给维修。或者出于其他目的。
       四是网上投诉已经挺多的，为什么通用还说是个别现象？
       五是因为维修多次均解决不了，甚至连要求更换变速箱都不给换。为什么？
       六是现在还在保修期，如果出了保修期，车出了这样的故障怎么办？拖车费用怎么算？维修怎么算？出保修期了，他们就没责任了呀！
   因此，本人对通用已无信心，强烈要求退换车辆。