昨晚在北京东二环由北向南内侧车道上，跟车缓慢行驶过程中，突然又遇到无法将挡位推到D挡驱动挡（此现象于今年上半年及去年、前年都发生过，未有彻底发现真正的毛病），显示屏上挡位灯全亮，发动机故障指示灯也一直亮，之后就挂不上D挡。车辆只好在路上抛锚，影响下班高峰的交通约20分钟。后来点着火后，挂D挡手动低速挡，将车辆移至朝阳门桥西北侧附路上等待人保的一路平安救援。救援司机在将熄火后的“迈腾”拉到救援车上时，也奇怪地发现，虽然挡位显示是N挡，但实际还挂在某个驱动挡位上，无法拉动。后来让我重新启动车辆发动机，变换几次挡位后再到N挡才可行。此时显示仪表的发动机故障指示灯一直亮。待救援车将其拖到北京望京桥德奥达一汽大众4S店卸下后，我倒车时惊讶地发现车辆感觉又好了，仪表显示上的发动机故障指示灯也不亮了。近年每次发生这样错乱挡位前的一刹那，我都会马上有预感，之后就是抛锚、等救援。费心、费时、费钱、费力！让人非常郁闷和气愤。所谓的德系大众车的高品质，到底体现在哪里？！
 今天在4S店另外一位CC车的女司机过来修车，跟我碰到的是同样的问题，网上一样类型的故障投诉也不少。强烈要求一汽大众对此问题予以重视并尽快召回！！