20年6月底在一汽大众义乌恒通4s店提的探岳330豪华智联版，在购车时，销售也没告诉我该款车辆短途行驶会导致颗粒捕捉器堵塞，20年12月开始频繁出现颗粒捕捉器堵塞导致动力下降，油耗翻倍，启停失效，经过与4s店沟通，得到的回复是厂家没有给出合理解决方案，只能车主自己跑高速进行缓解，21年11月底厂家给出一个升级方案，升级后，导致车辆在正常行驶过程中油门加速无力，4挡升5挡和5挡升6挡时方向盘和中控，加油踏板出现明显抖动，且无法解决。21年12月要求4s店将程序恢复到原先的程序，直至22年一月，4s店方面回复厂家一直在研究解决方案，并希望车主继续等待。22年2月有维权车主透露，厂家无法解决此问题，并给出方案是给发动机延保至10年，或者用车辆发票价的9折置换380款探岳，其中差价有车主补齐，且没有任何补偿且原车辆折旧及购置税、延保等费用都有车主自己承担，在2月中旬的到4s店答复以上方案属实。 述求：我要求厂家要么给我把这个问题彻底解决，我不需要延保十年，我要的是能安心使用的车。如果解决不了，请厂家给我退换车，且购置税等一系列费用由厂家承担，减少我的损失，我作为消费者和受害者，我不认为我有义务为厂家的产品问题去买单。