2018年10月18日车和家在北京正式发布了智能电动车品牌“理想智造”，同时发布的还有首款车型——ONE，该车定位于中大型SUV，有6座、7座两种布局，采用纯电四驱的电动平台，拥有大容量电池组和高功率增程发电系统，NEDC综合工况续航里程700公里，最大续航可超过1000公里，被创始人李想称作“没有里程焦虑的智能电动车”。新车只有一款车、一个配置，补贴前售价不到40万元，将于2019年4月的上海车展预售，第四季度交付。

车和家是汽车之家创始人李想再次创业的造车新势力企业，理想智造品牌英文名称“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母，也是创始人李想的姓氏。

在正式发布前两天，李想曾在微博上提前曝光了理想智造ONE，车长5020毫米，轴距2935毫米。造型方面，该车用很简单的线条勾勒车身，车头LED大灯和车尾贯穿式LED尾灯相呼应，增加了视觉宽度。由于采用了增程式纯电驱动，相比普通电动车多出了增程器，因此保留了巨大的进气格栅，也让前脸看起来很动感。

内饰方面，理想智造ONE中控上的“3+1”大屏幕成为最大亮点，从左至右分别是全液晶仪表和两块多媒体显示屏，挡把前方还有第四块屏幕，用来显示和控制空调系统。与驾驶相关的方面，采用三辐方向盘和传统的电子换挡杆。可以说理想智造ONE的内饰在科技感、实用性上比较折中的考虑，并没有太过超前，也没有过于保守。

理想智造ONE将采用多屏幕与全车语音结合的智能交互方式，通过强大的硬件和系统能力打造真正的智能电动车。产品还配备了Level 2高级辅助驾驶系统，针对中国路况和驾驶习惯研发的控制算法提供更安全、更便捷的驾驶体验。

座椅布局有6座和7做，适合中国家庭使用。6座车型为2+2+2形式，第二排为两个独立座椅，并带有扶手，中间通道便于乘客进入第三排。

动力系统是理想智造ONE的又一特点，前后各有一台驱动电机，40.5千瓦时的大容量电池组位于车辆底盘中间，1.2T三缸发动机作为增程器布置在车辆前轴位置。

与常规的增程式混合动力车型不同，理想智造ONE的增程器只给电池充电或给电动机供电，并不直接参与驱动。理想智造ONE的纯电续航预计180公里，综合工况下续航700公里，市区工况续航里程可超过1000公里。综合功率为326马力，综合扭矩530牛米，0-100km/h的加速时间为6.5秒。

根据最新的政策，虽增程式纯电动车也被划为新能源车，但在北京并不能使用纯电动牌照。理想智造ONE正式发布后，将于2019年4月的上海车展开启预定，并预计在第四季度开始交付。