上个月25日一辆威马EX5试装车起火自燃的事件引起了一众讨论。彼时官方坚定地声称，这是一辆经过多轮破坏性试验的早期试装车，起火只是由于拆解不当，与电池电芯并无关联，也不会影响下个月交付。

8月29日事情有了后续，或许是难以服众，威马发出了第二份声明，解释说因为员工违规“强行通电”而起火，并提到电池供应商为谷神能源，后续将全部更换采用其他电池。

这个说法似乎带有浓浓的“甩锅”之意。

8月30日谷神能源迅速作出了回应，拒绝接下这口锅：“有网友爆料事故现场的电池箱铭牌，确实非我司产品。”

威马则对媒体回应称，网友曝光的内容是虚假信息，照片拍摄地并非车辆起火地。

事实真相似乎难以作出准确判断。

不过据悉，谷神能源是有过自燃事件的“前科”的，搭载谷神电池的四川野马新能源车有过自燃事件。因此，彼时威马EX5在以性价比吸引一众用户时，产品公告消息中公布其5个版本中有3个采用的是谷神能源电池，与用户预期的宁德时代有不小落差，几乎引起一场退订风波。

当时威马的回应是“采用谷神电池的相关产品并非是交付给C端用户。”

退订风波之后又兴起的自燃疑云，也难怪威马想要跟谷神电池尽快撇开关系。而对于谷神能源来说，无论真相如何，对品牌口碑损伤已经很大。

当然最重要的或许还是应当尽快给用户一个合情合理的解释，而不是这样“踢皮球”一般。毕竟事关用户的人身安全。